Les États membres de l l'Organisation maritime internationale (OMI), la branche maritime des Nations unies, est parvenue vendredi à un accord sur l'écologisation du transport maritime. L'accord porte sur une norme visant à limiter l'utilisation des combustibles fossiles et un mécanisme de prix pour les entreprises qui ne respectent pas les normes imposées.

Navires devront émettre 30 % de gaz à effet de serre en moins d'ici 2035 ; d'ici 2040, ce chiffre passera à 65 %. Il s'agit d'objectifs de réduction par rapport à 2008. Les entreprises qui ne respectent pas cette norme doivent payer 380 dollars par tonne d'équivalent CO2 pour combler l'écart.

‘Fonds net zéro’

Cet argent ira à un ‘Fonds net zéro’, qui servira à rendre le secteur maritime plus écologique et à compenser les éventuelles conséquences négatives, telles que l'augmentation des prix des denrées alimentaires due à un transport maritime plus onéreux.

À partir de 2028, tout navire dépassant une certaine limite de CO2 se verra infliger une amende. L'amende sera initialement fixée à $100 par tonne de CO2, avec des pénalités plus élevées pour les dépassements plus importants. Ces mesures, qui devraient être officiellement adoptées en octobre 2025 avant d'entrer en vigueur en 2027, deviendront obligatoires pour les grands navires de mer de plus de 5 000 tonnes brutes.

Un deuxième objectif, plus ambitieux, consiste à réduire les émissions de 43 % d'ici à 2035. Diverses options correctives sont également prévues si cet objectif n'est pas atteint. Soixante-trois pays, dont la Belgique, ont soutenu le plan belge. Seize pays, dont la Russie et l'Arabie Saoudite, ont voté contre. Les États-Unis n'ont pas participé au vote.

‘Un accord historique’

Le secteur du transport maritime, qui, comme l'aviation, n'est pas couvert par l'accord de Paris sur le climat, deviendra le premier secteur à se fixer des objectifs de réduction contraignants dans le cadre de l'accord.

La Commission européenne a qualifié l'accord d“”accord historique dans la lutte contre le changement climatique“ et d”"étape importante vers l'objectif de zéro émission nette de gaz à effet de serre du transport maritime mondial d'ici à 2050".”

La tarification des émissions de CO2 devrait générer des recettes de l'ordre de $11 à $13 milliards par an. Cet argent sera utilisé pour promouvoir le développement et le déploiement de carburants à émissions nulles ou proches de zéro.