Le constructeur chinois de voitures électriques Xpeng a dévoilé sa version actualisée du X9 pour 2025, un monospace électrique de luxe doté de fonctions avancées de confort et d'aide à la conduite. Le modèle est commercialisé en Chine depuis 2024, mais il s'internationalise aujourd'hui, avec un lancement européen prévu au second semestre 2025.

Xpeng est déjà présent en Europe, y compris en Belgique, avec l'entreprise G6, VUS G9, et le Berline P7, Tous les modèles sont entièrement électriques. Le constructeur chinois s'apprête à lancer son monospace électrique phare à l'international. Pour l'occasion, le X9 a reçu une mise à jour complète pour 2025.

Plus de confort que jamais pour le Xpeng X9 2025

L'année modèle 2025 du Xpeng X9 n'a pas beaucoup changé en termes de design extérieur. Elle mesure toujours 5 293 mm de long, 1 988 mm de large et 1 785 mm de haut, avec un empattement de 3 160 mm. Les seules modifications extérieures sont de nouvelles couleurs et des jantes de 20 pouces à enjoliveurs centraux flottants, comme celles inaugurées par Rolls-Royce.

À l'intérieur, cependant, les passagers bénéficient d'un confort inégalé. Les première et deuxième rangées sont équipées de sièges ‘zéro gravité’ inspirés de la NASA, qui réduisent la pression sur les hanches et le dos et sont dotés d'un système de massage en 16 points (en option). La troisième rangée est également équipée de dossiers réglables électriquement qui peuvent se replier complètement à plat.

Un grand écran de 21,4 pouces permet aux passagers arrière de se divertir pendant les trajets, tandis que les appareils peuvent désormais être rechargés à l'aide d'une prise de courant de 220 V. Un compartiment de 10,8 litres doté de fonctions de réfrigération et de chauffage permet de conserver les aliments et les boissons à la température optimale.

Jusqu'à 740 km CLTC avec charge ultra-rapide

En ce qui concerne la conduite, le Xpeng X9 est propulsé par une plate-forme 800 V, avec des batteries LFP de 94,8 kWh ou NMC de 105 kWh. Selon le cycle CLTC, elle offre jusqu'à 740 km d'autonomie. Selon le pack de batteries, la charge rapide (10-80%) ne prend que 11,7 à 20 minutes.

Les modèles de base du Xpeng X9 sont équipés d'un moteur avant de 235 kW (320 ch), tandis que les modèles haut de gamme sont dotés d'un moteur arrière supplémentaire de 135 kW pour une puissance de 370 kW (503 ch). La suspension pneumatique active et la direction par les roues arrière assurent un niveau élevé de confort et de maniabilité, avec un rayon de braquage de seulement 5,4 mètres.

Xpeng a abandonné le Lidar pour ses systèmes d'aide à la conduite et se concentre désormais sur la technologie basée sur la vision pour ses systèmes ADAS Turing AI, qui sont de série dans la gamme X9.

À partir de 43 300 euros en Chine, mais combien en Europe ?

Xpeng prévoit de lancer le X9 en Europe au second semestre 2025, mais le modèle est déjà disponible en Chine au prix de 359 800 yuans (43 300 euros). Le modèle haut de gamme ‘Starship’ coûte 419 800 yuans (50 500 euros). Les prix européens n'ont pas encore été communiqués, mais le X9 coûtera plus cher que le G9, disponible en Belgique à partir de 59 990 euros.