Leapmotor a lancé son dernier modèle en Chine : la berline électrique B01. Ce véhicule électrique de 4,77 mètres de long a une autonomie de 650 km, est disponible avec la technologie de conduite semi-autonome assistée par LiDAR et peut être acheté en Chine pour 105 800 RMB, soit un peu moins de 12 600 euros.
Leapmotor est l'une des start-up chinoises les plus performantes dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle (NEV). Elle est connue en Europe grâce à sa coentreprise avec Stellantis, qui a permis de mettre au point le véhicule à énergie nouvelle (NEV). C10 SUV et le Voiture urbaine T03 aux marchés européens par l'intermédiaire du réseau de distribution du conglomérat.
Une berline électrique spacieuse à un prix avantageux
En Chine, la gamme de modèles de Leapmotor s'est élargie à sept options différentes avec le lancement du Salon électrique B01, Il est basé sur le SUV compact B10, également lancé récemment. Le B01 mesure 4 770 mm de long, 1 880 mm de large et 1 490 mm de haut, avec un empattement de 2 735 mm. Cela le place face à des modèles tels que le Xpeng Mona M03.
Leapmotor a toutefois réussi à réduire le prix de 119 800 yuans de la Mona M03. La B01 est disponible à partir de 105 800 yuans (12 580 euros) pour le modèle de base, qui dispose déjà d'une autonomie de 550 km. Au total, il existe quatre variantes de modèles, dont les prix varient entre 135 800 yuans (16 150 euros) et 135 800 yuans (16 150 euros).
Jusqu'à 650 km CLTC
Toutes les versions du Leapmotor B01 sont équipées d'un seul moteur arrière, mais la version à grande autonomie est plus puissante. Elle est équipée d'une batterie LFP de 67,1 kWh (contre 56,2 kWh pour le modèle de base), ce qui lui confère une autonomie de 650 km en mode CLTC, tandis qu'un moteur de 160 kW (218 ch) permet un sprint de 0 à 100 km/h en 6,4 secondes (8,7 secondes pour le modèle de base de 180 ch). La charge rapide de 30 à 80% prend 18 minutes.
Les modèles longue portée sont également équipés d'un système LiDAR monté sur le toit, avec 27 capteurs au total pour l'assistance semi-autonome à la conduite. À l'intérieur, on trouve un combiné d'instruments LCD de 8,8 pouces et un écran d'infodivertissement de 14,6 pouces, alimenté par une puce Qualcomm Snapdragon 8295P qui exécute le système d'exploitation Leapmotor OS 4.0 Plus.
En route pour l'Europe ?
Le Leapmotor B01 pourrait également être disponible en Europe. Son frère technique, le SUV B10, a été dévoilé au salon de l'automobile de Paris 2024, Le B01 est un modèle de la série B, qui marque une volonté claire d'élargir la gamme de modèles en Europe. Cependant, les SUV sont bien plus populaires sur les côtes occidentales que les berlines classiques, et l'arrivée du B01 n'est donc pas acquise.
