Mercedes-Benz a emmené le VLE, le successeur de la Classe V et de l'EQV, sur une route reliant Stuttgart à Rome. Le prototype électrique s'est avéré plus que capable de parcourir les 1 100 km du trajet, ne nécessitant que deux brefs arrêts de recharge de 15 minutes chacun, mettant en valeur la technologie 800V du monospace électrique.
Certes, le voyage de la VLE de l'Allemagne à l'Italie n'est pas aussi impressionnant que ce que l'entreprise a réalisé avec la VLE. Vision EQXX. Ce concept car permettait de parcourir plus de 1 200 km avec une seule charge. Toutefois, la Mercedes VLE électrique devrait apporter une amélioration notable par rapport à l'ancien EQV, tant en termes d'autonomie que de vitesse de charge.
Conditions difficiles, pas de problèmes
Mercedes a emmené le VLE de Stuttgart à Rome en passant par les Alpes, en combinant de longs tronçons d'autoroute, des routes de montagne étroites et des rues de ville étroites. L'objectif était de prouver les performances du monospace électrique dans de multiples situations réelles et dans différentes conditions climatiques - les températures variaient de 11 à 33 degrés Celsius, mais la climatisation restait à 22 degrés à l'intérieur.
Il semble que le prochain VLE sera bien adapté à la conduite sur de longues distances. L'itinéraire de 1 090 km a été parcouru en 13 heures environ, avec deux arrêts de recharge rapide de 15 minutes chacun. Cela représente environ 300 à 350 km de conduite entre deux charges, ce qui devrait faire passer la batterie de 10% à 80%.
500 km WLTP, 400+ km dans le monde réel ?
Par conséquent, la Mercedes VLE électrique offre une autonomie de plus de 400 km en conditions réelles avec une batterie pleine. Mercedes avait initialement promis jusqu'à 500 km WLTP, ce qui fait beaucoup. Les arrêts de charge rapides sont dus à l'architecture 800 V, qui devient la norme pour les modèles électriques haut de gamme.
A venir en 2026
Le Mercedes VLE devrait être lancé en 2026 et repose sur la nouvelle plateforme VAN.EA, et aura également un frère de combustion sur la plateforme VAN.CA. Les deux architectures prendront en charge une large gamme de modèles, des véhicules familiaux compacts aux grands fourgons de luxe, qui seront désignés sous le nom de VLS. Les récentes Voiture conceptuelle Mercedes Vision V a donné un aperçu de ce que l'on peut attendre du VLS.
