Le groupe Traton, filiale du groupe Volkswagen spécialisée dans les véhicules utilitaires lourds, a annoncé un résultat des ventes légèrement positif pour le deuxième trimestre 2025. Au total, 80 000 véhicules ont été vendus, contre 79 000 unités au T2 2024, mais le premier semestre 2025 reste dans le rouge, et le marché reste incertain, pas seulement aux États-Unis.
Le groupe Traton est la société mère des marques Scania, MAN, International Motors (anciennement Navistar) et Volkswagen Truck & Bus. C'est l'un des plus grands constructeurs de véhicules utilitaires lourds, opérant à l'échelle mondiale.
Un début d'année difficile
Après une année 2024 raisonnablement stable, il semble que Traton soit confronté à une année 2025 plus difficile. Au cours du premier trimestre de cette année en particulier, l'entreprise a vu ses ventes baisser de 10% par rapport à l'année dernière, avec 73 100 unités vendues (T1 2024 : 81 100).
Le deuxième trimestre a été plus positif : 80 000 unités vendues (T2 2024 : 79 000), soit une augmentation d'un peu plus de 1 % en glissement annuel. Cela porte le résultat du premier semestre 2025 à 153 100 unités vendues, contre 160 100 unités au premier semestre 2024, soit une baisse de 4%.
Incertitude au Brésil et aux États-Unis
L'essentiel de la baisse provient de Scania, qui n'a vendu que 46 800 véhicules au premier semestre 2025, contre 52 300 unités au premier semestre 2024 (-10%).
La raison en est, selon Traton, les conditions difficiles du marché brésilien, caractérisées par des stocks élevés de concessionnaires, des taux d'intérêt en hausse et une forte inflation. En revanche, la marque sœur MAN affiche des résultats stables, grâce à une bonne dynamique des ventes en Europe.
Volkswagen Truck & Bus est également affecté par la faiblesse du marché brésilien, mais un résultat solide au premier trimestre signifie que la marque est toujours en hausse de 6% par rapport à l'année dernière (24 800 unités vendues au premier semestre 2025, par rapport à 23 400 en 2024).
International Motors, quant à lui, est confronté à l'incertitude sur le marché américain, en raison des droits de douane à l'importation et des mauvaises perspectives économiques. Le T2 2025 a connu une augmentation de 10% par rapport à l'année dernière, mais le T2 2024 avait été affecté par un incendie dans l'usine d'un fournisseur. Au total, International est toujours en baisse de 2% au premier semestre 2025.
La part de marché de l'électricité reste marginale
Il convient de noter que la part de marché des véhicules électriques de Traton reste marginale. Sur les 80 000 voitures vendues au deuxième trimestre 2025, seules 630 étaient électriques - ce qui représente tout de même une augmentation de 117% par rapport à 2024.
La plupart des véhicules électriques vendus proviennent de MAN, qui possède à la fois des poids lourds électriques (eTGS et eTGX) et des camions de distribution plus légers (eTGL) dans son rayon d'action.
