Vous recherchez une camionnette électrique confortable avec une grande autonomie, mais sans avoir besoin d'une charge utile élevée ? Ford vous propose le nouvel Explorer Cargo, une conversion en fourgonnette du SUV électrique. Elle est disponible pour les modèles nouveaux et existants, et est réalisée par un spécialiste belge.
Le Ford Explorer est le SUV électrique de taille moyenne de l'Ovale bleu pour l'Europe, entre le Puma Gen-E compact et le Mustang Mach-E plus haut de gamme. Il est basé sur l'architecture MEB de Volkswagen, dont il reprend le design, et est fabriqué par Ford à Cologne, en Allemagne. Avec une autonomie de 602 km, il est très performant dans son segment.
Explorer Cargo ‘made in Belgium’ (fabriqué en Belgique)’
Et Ford semble penser que certains clients professionnels pourraient également être intéressés par la longue autonomie de la Explorateur. Ford Belgique & Luxembourg s'est associé aux spécialistes de M&M Conversion à Zwevegem, près de Courtrai, pour transformer l'Explorer en Explorer Cargo.
Le Ford Explorer Cargo est en fait un véhicule utilitaire léger. M&M Conversion retire les sièges arrière et monte un plancher de chargement plat, créant ainsi un espace de chargement de plus de 1 400 litres (1 436 x 1 312 x 664 mm). Bien entendu, la charge utile est plus limitée que celle d'un fourgon ordinaire, avec seulement 455 kg.
Toutefois, l'avantage est que vous bénéficiez de tout le confort du Ford Explorer classique. La version Cargo conserve le système d'infodivertissement Sync 4, les systèmes de sécurité ADAS, la MegaConsole sous l'écran central et, bien sûr, la suspension plus souple d'un SUV.
À partir de 1 850 euros, également pour les véhicules existants
Ford et M&M Conversion proposent le kit de conversion Explorer Cargo au prix de 1 850 euros, hors TVA, montage compris. Il peut être combiné avec tous les groupes motopropulseurs de l'Explorer, ainsi qu'avec des véhicules existants. L'inconvénient ? Par rapport aux véhicules à combustion, il n'y a pas de réel avantage fiscal, car les voitures électriques paient déjà le minimum en matière de taxes de circulation et d'immatriculation.
