Op zoek naar een comfortabele elektrische bestelwagen met veel actieradius, maar geen behoefte aan een hoog laadvermogen? Ford heeft iets voor je met de nieuwe Explorer Cargo, een bestelwagenconversie van de elektrische SUV. Hij is beschikbaar voor zowel nieuwe als bestaande modellen en wordt uitgevoerd door een Belgische specialist.

De Ford Verkenner is de middelgrote elektrische SUV van Blue Oval voor Europa, tussen de compacte Puma Gen-E en de duurdere Mustang Mach-E in. Hij is gebaseerd op de MEB-architectuur van Volkswagen, maar heeft zijn eigen design en wordt door Ford in Keulen geproduceerd. Met een actieradius tot 602 km is het een sterke auto in zijn segment.

Explorer Cargo ‘made in Belgium’

En Ford lijkt te denken dat sommige professionele klanten ook geïnteresseerd zijn in het lange bereik van de Verkenner. Ford België & Luxemburg heeft samengewerkt met specialisten M&M Conversion in Zwevegem, nabij Kortrijk, om de Explorer om te bouwen tot de Explorer Cargo.

De Ford Explorer Cargo is in feite een lichte bedrijfswagen. M&M Conversion verwijdert de achterbank en monteert een vlakke laadvloer, waardoor er meer dan 1400 liter laadruimte ontstaat (1.436 x 1.312 x 664 mm). Natuurlijk is het laadvermogen beperkter dan wat je in een gewone bestelwagen zou krijgen, met slechts 455 kg.

Het voordeel is echter dat je alle comfort van de gewone Ford Explorer krijgt. De Cargo versie behoudt het Sync 4 infotainmentsysteem, ADAS veiligheidssystemen, de MegaConsole onder het middenscherm en natuurlijk de soepelere vering van een SUV.

Vanaf € 1.850, ook voor bestaande voertuigen

Ford en M&M Conversion bieden de Explorer Cargo conversion kit aan voor €1.850, exclusief BTW, maar inclusief montage. Hij kan worden gecombineerd met alle aandrijflijnen van de Explorer en met bestaande voertuigen. Het nadeel? Vergeleken met verbrandingsauto's is er geen echt belastingvoordeel, omdat elektrische auto's al het minimum aan wegen- en registratiebelasting betalen.