Le constructeur chinois de véhicules électriques Xpeng a établi un nouveau record de ventes internes avec le lancement de sa berline P7 de nouvelle génération, attirant plus de 10 000 précommandes 6 minutes et 37 secondes seulement après l'ouverture des réservations. Il s'agit de l'engouement le plus rapide pour un modèle Xpeng à ce jour. Elle montre que Xpeng est une nouvelle force avec laquelle il faut compter dans le paysage des véhicules électriques.

Le nouveau P7 a été officiellement lancé à Pékin mercredi. Xpeng a immédiatement annoncé que le modèle avait dépassé tous les lancements précédents en termes de demande anticipée.

À titre de comparaison, le Mona M03 a eu besoin de près d'une heure pour atteindre 10 000 commandes, tandis que le SUV G7 a atteint le même volume en seulement 9 minutes. Et son prédécesseur, le populaire P7+, qui a fait ses débuts à la fin de 2024, a eu besoin de près de deux heures pour atteindre 30 000 commandes.

Xiaomi invaincu

Si la Xpeng P7 a battu le record maison, le héros invaincu dans le segment plus large des véhicules électriques reste la Xiaomi SU7. Accrochez-vous bien, cette voiture a enregistré plus de 200 000 ( !) commandes en seulement trois minutes au début de l'année.

Des commandes ont été passées sans que le détail des prix ne soit connu. Ceux-ci seront annoncés dans le courant du mois. On s'attend à ce que le prix de base soit inférieur à 38 500 euros en Chine, ce qui le rendrait compétitif par rapport à la Tesla Model 3, à la Zeekr 001 et à la BYD Han.

Les premiers utilisateurs ont passé une précommande remboursable pour seulement 13 euros, ce qui leur permet de bénéficier d'une réduction de 390 euros sur l'achat final. Les livraisons devraient commencer avant la fin de l'année.

Best-seller

Xpeng mise sur le nom P7 pour renforcer la notoriété de la marque. Introduite pour la première fois en 2020 et également distribuée en Belgique, la P7 originale est devenue le best-seller de l'entreprise, positionnant Xpeng comme un challenger à part entière des acteurs établis du secteur des VE.

La nouvelle version est proposée en configurations à traction arrière et à traction intégrale, et repose sur une plate-forme haute tension de 800 V. Les capacités de recharge sont impressionnantes : toutes les variantes prennent en charge la recharge ultrarapide 5C, ce qui permet de récupérer jusqu'à 525 km d'autonomie en 10 minutes. Les capacités de charge sont impressionnantes : toutes les variantes prennent en charge la charge ultra-rapide 5C, ce qui permet de récupérer jusqu'à 525 km d'autonomie en 10 minutes.

Les packs de batteries sont disponibles de 74,9 kWh à 92,2 kWh, offrant une autonomie de 702, 750 ou un maximum de 820 kilomètres selon le CLTC.

La puissance ne manque pas non plus. Elle est propulsée par un moteur de 270 kW (362 ch) dans la version à propulsion, ou par une configuration à deux moteurs de 437 kW (586 ch) dans la variante à traction intégrale. Ce dernier propulse la voiture de 0 à 100 km/heure en seulement 3,7 secondes, avec une vitesse maximale de 230 km/heure.

La puissance de traitement des systèmes d'assistance tente d'égaler cette performance. Au cœur de l'intelligence du P7 se trouvent trois puces Turing AI exclusives, qui effectuent ensemble 2 250 billions d'opérations par seconde. Ces vitesses permettent d'améliorer la précision et la fluidité des systèmes avancés d'aide à la conduite et de navigation en temps réel de la voiture.

L'île technologique

Sur le plan aérodynamique, la P7 affiche un coefficient de traînée de seulement 0,20 - inférieur à celui de la Mercedes-Benz EQS - grâce à une optimisation poussée en soufflerie et à des éléments de conception active tels que des poignées de porte affleurantes et un aileron arrière rétractable.

À l'intérieur, l'habitacle présente le dernier concept ‘Technology Island’ de Xpeng, qui comprend un écran tactile de 15,6 pouces avec contrôle des mouvements, un vaste affichage tête haute de 87 pouces avec réalité augmentée, et des sièges arrière avec dossiers inclinables et un écran de divertissement dédié. La nouvelle P7 ne devrait pas arriver en Belgique avant 2026. Pour plus d'informations sur le modèle, cliquez sur ici.