Le réseau allemand de stations de recharge rapide pour voitures électriques, en pleine expansion, est devenu une cible inattendue pour les criminels. Une tendance inquiétante se dessine : des voleurs coupent les câbles pour en récupérer le cuivre. Les opérateurs mettent en garde contre l'augmentation des coûts et les perturbations, alors que la vague de vols s'étend à plusieurs régions.

Avec plus de 42 000 points de recharge rapide répartis dans toute l'Allemagne, le pays dispose de l'un des réseaux de recharge les plus étendus d'Europe. Mais cette avancée prometteuse dans la transition vers la mobilité électrique a aussi son revers. Les criminels s'attaquent aux câbles de recharge épais reliés aux chargeurs rapides à courant continu, attirés par le cuivre qu'ils contiennent.

Cisailles à batterie

Les vols sont souvent commis la nuit sur les parcs de stationnement des supermarchés, les aires de repos des autoroutes et les parcs commerciaux, où les bornes de recharge sont désertes après les heures d'ouverture. Armés de coupe-câbles à batterie, les voleurs peuvent sectionner les câbles robustes en quelques minutes. 

Pourtant, les gains ne sont pas si élevés : un morceau de cuivre peut rapporter 50 € chez un ferrailleur, ou la moitié de cette somme au marché noir. Mais pour les opérateurs, chaque câble volé peut coûter jusqu'à 8 000 € à remplacer, une fois pris en compte les frais d'installation et de certification de sécurité. Les bornes de recharge peuvent également rester hors service pendant des semaines, laissant les conducteurs bloqués sans accès à l'électricité qu'ils espéraient.

La police affirme que tous les cas ne sont pas motivés par l'appât du gain. Dans certains cas, les câbles ont été coupés puis jetés, ce qui suggère des actes de sabotage commis par des personnes hostiles aux voitures électriques. Dans d'autres cas, les fils ont été coupés près de la prise, ce qui ne permettait de récupérer que peu de matériel, mais rendait le chargeur inutilisable. 

La peinture comme remède

La Basse-Saxe est l'une des régions les plus touchées. Les enquêteurs confirment que les incidents ont fortement augmenté en 2025, passant de cas isolés les années précédentes à des dizaines cette année. Les régions autour de Hanovre, Brunswick et Göttingen ont subi des attaques répétées, similaires à celles qui ont eu lieu dans des zones sensibles telles que la Saxe, la Thuringe et la Rhénanie-du-Nord-Westphalie.

Les entreprises énergétiques sont sous pression pour agir. Tesla a commencé à recouvrir ses câbles Supercharger d'un revêtement appelé Dye Defender (voir la vidéo ci-dessous). Ce tuyau enroulé autour du câble pulvérise une peinture – probablement au visage – qui tache toute personne tentant d'enlever l'isolation. Elle laisse des traces sur la peau et les vêtements. D'autres fournisseurs testent des gaines de câbles renforcées, des systèmes d'alarme et des caméras, tandis que certains explorent la possibilité d'intégrer des traceurs GPS dans les câbles eux-mêmes.

Les sanctions sont assez sévères. À Leipzig, un homme de 43 ans qui a reconnu avoir coupé plusieurs câbles de recharge a été condamné non pas pour vol, mais pour ‘ vandalisme collectif ’, une infraction passible de peines plus lourdes car les stations de recharge sont considérées comme des infrastructures publiques. Il a été condamné à 20 mois de prison.