Le réseau allemand de stations de recharge rapide pour voitures électriques, en pleine expansion, est devenu une cible improbable pour la criminalité. En effet, les voleurs coupent les câbles pour récupérer le cuivre qu'ils contiennent, ce qui constitue une tendance inquiétante. Les opérateurs mettent en garde contre l'augmentation des coûts et des perturbations, alors que la vague de vols s'étend à plusieurs régions.
Avec plus de 42 000 points de recharge rapide dans toute l'Allemagne, le pays s'enorgueillit de posséder l'un des réseaux de recharge les plus étendus d'Europe. Mais cette avancée vers la mobilité électrique a un revers de médaille. Les criminels s'attaquent aux câbles de charge épais reliés aux chargeurs rapides à courant continu, attirés par le cuivre qu'ils contiennent.
Couteaux à piles
Les vols sont souvent perpétrés la nuit sur les parvis des supermarchés, les aires de repos des autoroutes et les parcs d'activités commerciales, où les bornes de recharge restent désertes après les heures d'ouverture. Armés de pinces coupantes alimentées par une batterie, les voleurs peuvent sectionner les câbles résistants en quelques minutes.
Pourtant, les récompenses ne sont pas si élevées : une longueur de cuivre peut être vendue 50 euros par un ferrailleur, ou la moitié sur le marché noir. Mais pour les opérateurs, chaque câble volé peut coûter jusqu'à 8 000 euros à remplacer, une fois les certifications d'installation et de sécurité prises en compte. Les bornes de recharge peuvent également rester hors service pendant des semaines, laissant les conducteurs bloqués sans l'accès à l'électricité qu'ils attendaient.
Selon la police, tous les cas ne sont pas liés au profit. Dans certains cas, les câbles ont été coupés puis jetés, ce qui laisse supposer des actes de sabotage de la part d'individus hostiles aux voitures électriques. Dans d'autres cas, les fils sont coupés près de la prise, ce qui ne produit que peu de matière mais rend le chargeur inutilisable.
La peinture comme remède
L'une des régions les plus touchées est la Basse-Saxe. Les enquêteurs confirment que les incidents ont fortement augmenté en 2025, passant de cas isolés les années précédentes à des dizaines cette année. Les régions autour de Hanovre, Braunschweig et Göttingen ont connu des attaques répétées, similaires à celles des points chauds tels que la Saxe, la Thuringe et la Rhénanie-du-Nord-Westphalie.
Les entreprises du secteur de l'énergie sont pressées d'agir. Tesla a commencé à recouvrir ses câbles de superchargeurs avec le "Dye Defender" (voir la vidéo ci-dessous). Ce tuyau enroulé autour du câble pulvérise une peinture - très probablement au visage - qui tache toute personne tentant de dénuder l'isolation. Cette peinture laisse des traces sur la peau et les vêtements. D'autres fournisseurs testent des gaines de câble renforcées, des systèmes d'alarme et des caméras, tandis que d'autres encore étudient la possibilité de dissimuler des traceurs GPS dans les câbles eux-mêmes.
Les sanctions sont assez sévères. À Leipzig, un homme de 43 ans qui avait admis avoir coupé plusieurs câbles de recharge a été reconnu coupable non pas de vol mais de "vandalisme commun", un chef d'accusation qui entraîne des sanctions plus sévères car les stations de recharge sont considérées comme des infrastructures publiques. Il a été condamné à 20 mois de prison.
