L'introduction éventuelle d'un casque de vélo obligatoire a fait couler beaucoup d'encre, mais tout le monde s'accorde à dire que le port d'un casque protège mieux contre les traumatismes crâniens en cas de chute.
La start-up londonienne RLS a récemment mis au point une technologie innovante pour les casques de vélo qui réduit considérablement le risque de commotions et de lésions cérébrales traumatiques en cas de chute.
Le casque, équipé de la technologie Release Layer System (RLS), a obtenu la note de sécurité la plus élevée lors des tests du Virginia Tech Helmet Lab, surpassant les systèmes traditionnels comme le MIPS.
Couche ou panneau supplémentaire
Lorsque vous tombez de votre vélo, des forces de rotation sont souvent exercées sur le cerveau, car votre tête ne tombe généralement pas directement sur le sol, mais en biais. Ces forces de rotation sont encore plus dommageables pour le cerveau qu'un coup direct.
De nombreux casques de vélo modernes sont équipés du système de protection multidirectionnelle contre les impacts (MIPS), une fine couche à faible friction située entre la coque extérieure et la doublure qui peut se déplacer de quelques millimètres en cas d'impact oblique, absorbant ou redirigeant une partie des forces de rotation de manière à ce qu'elles n'atteignent pas complètement le cerveau. En d'autres termes, il s'agit d'une sorte de couche de glissement qui limite l'impact rotationnel.
La principale différence avec le système Release Layer, développé par la société britannique RLS, est la présence d'une couche supplémentaire entre la coque extérieure et la doublure intérieure. Au lieu de pouvoir se déplacer de quelques millimètres dans toutes les directions en cas d'impact, comme c'est le cas avec le système MIPS, ces panneaux externes se déplacent ou "roulent" dans la direction de l'impact, ce qui rend la résistance à ces forces plus efficace.
Entre les différentes couches se trouvent des roulements à billes miniatures, qui répartissent plus uniformément les forces libérées lors d'une chute et limitent les mouvements de rotation nuisibles. L'avantage notable est que le casque atteint ces objectifs sans devenir plus lourd ou moins confortable que les autres modèles de casques disponibles sur le marché.
Billet à 160 dollars
Le premier casque avec RLS, le Canyon Deflectr Trail, sera lancé cet automne, et les résultats en matière de sécurité sont déjà impressionnants. Lors des tests du Virginia Tech Helmet Lab, basé aux États-Unis et largement considéré comme l'une des meilleures références indépendantes en matière de sécurité des casques de vélo et de sport, le casque a obtenu la note de sécurité la plus élevée, supérieure à celle d'un casque doté d'un système MIPS.
HEXR, une société qui a déjà collaboré avec le fondateur du RLS, Jamie Cook, a également développé un casque doté de la technologie RLS. Le casque HEXR Miden RLS occupe actuellement la deuxième place du classement de Virginia Tech en matière de sécurité.
Selon la plateforme interactive pour motards Wielerflits, des mesures indépendantes effectuées à l'Université de Strasbourg confirment l'efficacité de ce système : la vitesse de rotation maximale a été réduite de 56 à 66 % par rapport au même casque dépourvu de panneaux RLS. Selon les calculs, cela conduit à une réduction du risque de lésion cérébrale de 68 à 84 %.
Les prix pour le marché européen n'ont pas encore été annoncés, mais aux États-Unis, le casque Canyon est vendu au prix de 160 dollars, soit environ 148 euros.
