Les étudiants de la Technische Universiteit Eindhoven (TU/e) ont développé une voiture électrique urbaine durable appelée Aria, que les utilisateurs peuvent réparer eux-mêmes dans certains cas. L'objectif de cette étude est “ d'inspirer l'industrie automobile et de mettre au défi les décideurs politiques européens ”, comme l'affirme l'équipe universitaire.

L'université technique d'Eindhoven (sud des Pays-Bas) est réputée pour ses recherches dans le domaine des véhicules électriques. La dernière innovation de l'équipe étudiante TU/ecomotive est un véhicule électrique à batterie baptisé Aria, conçu pour être exceptionnellement facile à entretenir.

bricolage

“ Les utilisateurs peuvent réparer eux-mêmes leur voiture et ne dépendent plus du constructeur pour les réparations mineures ”, expliquent les étudiants. La clé réside dans sa conception modulaire : le concept comprend des composants amovibles, notamment la batterie, les panneaux de carrosserie et les éléments électroniques intérieurs.

En cas de panne, l'utilisateur remplace uniquement la pièce défectueuse. Grâce à des manuels clairs, des composants standardisés, une boîte à outils intégrée et une application qui indique l'état du véhicule, vous pouvez effectuer vous-même l'entretien ”, explique l'équipe. Cette approche s'étend à la batterie de 13 kWh, qui comprend six modules pesant chacun douze kilogrammes. Ces modules peuvent être retirés et remplacés manuellement si nécessaire.

Révolutionner la réparabilité

La carrosserie est également conçue de manière réfléchie : les panneaux extérieurs peuvent être démontés, ce qui permet d'accéder rapidement aux composants sous-jacents. L'objectif principal des étudiants est de révolutionner la réparabilité des véhicules électriques.

“ C'est une nécessité urgente : les voitures électriques sont de plus en plus difficiles à réparer. Les batteries sont souvent intégrées au châssis, les pièces ne sont pas standardisées et sont difficiles à obtenir pour les garages indépendants. ”

Selon le chef d'équipe Taco Olmer, cela nuit à la réputation des véhicules électriques en matière de durabilité. Il se félicite donc de la législation européenne adoptée en 2024, qui accorde aux consommateurs le droit de réparer leurs produits plus rapidement, à moindre coût et plus facilement.

Véhicules électriques non encore inclus

“ Les nouvelles règles européennes constituent un pas en avant, mais elles concernent principalement les appareils électroménagers et l'électronique grand public ”, explique Olme.

“ Les véhicules électriques passent encore entre les mailles du filet. Avec Aria, nous montrons ce qui est possible et espérons encourager l'UE à appliquer ces règles aux voitures particulières également ”, ajoute-t-il.

“ Dans le même temps, nous voulons montrer à l'industrie automobile qu'il est réellement possible de concevoir des véhicules durables et pratiques. Si nous pouvons construire ce modèle en moins d'un an, cela ouvre de nouvelles perspectives pour l'industrie. ”

Réparer l'Europe

TU/ecomotive soutient la coalition ‘ Right to Repair Europe ’, un réseau regroupant plus de 180 organisations issues de 30 pays, allant des groupes environnementaux aux entreprises du secteur de la réparation.

Cette coalition existe depuis longtemps. plaidant pour renforcer la réglementation afin de garantir que les composants des véhicules électriques, y compris les batteries, restent réparables et remplaçables. Cela inclut un accès équitable aux pièces de rechange et aux mises à jour logicielles. Olmer : “ Le droit à la réparation consiste à redonner le contrôle à l'utilisateur. C'est exactement ce que nous faisons également. ”