Le Le budget mobilité est de plus en plus populaire. En un an, le nombre d'entreprises offrant à leurs employés un budget de mobilité a augmenté d'un tiers. En 2024, 3,4% de tous les employeurs le proposaient ; aujourd'hui, 4,5% le font, selon les nouveaux chiffres du fournisseur de services RH Acerta.
Qu'est-ce qu'un ‘budget mobilité’ ? Les employés qui ont droit à une voiture de société peuvent opter pour un budget de mobilité, qu'ils peuvent utiliser pour des alternatives plus ‘vertes’ : une voiture plus petite, un vélo, un abonnement de train ou même la location d'un logement. Le budget mobilité est calculé sur la base du coût total de possession (TCO) de la voiture de société à laquelle un employé a droit.
Selon Acerta, le le choix de modes de transport durables, tels que le vélo, les transports publics ou la mobilité partagée, a notamment gagné en popularité l'année dernière.
Prochaine obligation
À partir de 2027, toutes les entreprises de plus de cinquante salariés devront proposer un budget mobilité si elles mettent également à disposition des voitures de fonction. Les petites entreprises (de 15 à 50 salariés) ne seront pas tenues de l'appliquer avant 2028. Oi toutes les entreprises sont tenues de proposer un budget mobilité à partir de l'année prochaine, seule une sur dix le fait actuellement.
Cependant, il y a encore beaucoup d'incertitude ou de réticence concernant cette obligation à venir, explique Acerta. Pour certaines entreprises, les règles ne sont pas claires, tandis que d'autres sont fermement opposées à une mise en œuvre obligatoire.
Voté au parlement
Les petites entreprises sont principalement préoccupées par les charges administratives ou les coûts supplémentaires du système. Et dans certaines entreprises, il y a tout simplement un manque d'intérêt de la part des employés.
L'avant-projet du gouvernement fédéral doit encore recevoir l'avis du Conseil d'État, du Conseil central de l'économie et du Conseil national du travail. Ce n'est qu'ensuite qu'il pourra être débattu et voté au Parlement.
