Selon Selon les chiffres préliminaires de la Commission européenne, 19 400 personnes ont perdu la vie dans la circulation dans l'Union européenne en 2025. Cela représente une baisse de 3 % par rapport à 2024, soit 580 décès en moins. Toutefois, les progrès sont “trop lents” pour atteindre l'objectif de 2030.

“Compte tenu de l'augmentation du nombre de véhicules sur les routes de l'UE et du nombre de kilomètres parcourus, il s'agit d'un résultat significatif”, estime la Commission. Toutefois, la plupart des États membres ne sont pas encore en mesure de réduire de moitié le nombre de tués sur les routes au cours de cette décennie.

La Belgique, en revanche, l'est. La Belgique fait mieux que la moyenne et progresse presque deux fois plus vite que l'UE. Les autres pays du groupe intermédiaire sont l'Allemagne et l'Espagne. La situation sur les routes en Roumanie et en Bulgarie est la pire, avec une moyenne de plus de 70 à 80 décès par million d'habitants, soit le double du risque en Belgique.

Les pays scandinaves et les Pays-Bas sont les plus performants, avec les routes les plus sûres et environ 20 à 30 décès par million d'habitants.

L'année dernière, la Belgique a enregistré 39 décès sur les routes par million d'habitants, soit une baisse de 29 % par rapport à 2019. Dans l'UE, le nombre moyen de tués sur les routes était de 43 par million d'habitants, soit une diminution de ‘seulement’ 15 % sur la même période.