Skoda a mis à jour ses populaires SUV électriques, Elroq et Enyaq, pour l'année modèle 2026. Les deux modèles bénéficient d'améliorations pratiques, comme un coffre et un système de recharge bidirectionnel, ainsi que d'un système d'infodivertissement entièrement revu. Les Elroq et Enyaq mis à jour seront lancés à la mi-2026.
Le Skoda Enyaq a été l'un des SUV électriques les plus populaires en Europe avant d'être dépassé par son petit frère, le Elroq, Les deux modèles sont basés sur la plate-forme MEB de VW et partagent des éléments communs. Les deux modèles sont basés sur la plateforme MEB de VW et partagent de nombreuses pièces. Cela signifie que Skoda pourrait donner aux deux SUV électriques une mise à jour complète pour faciliter la vie à bord.
Nouveau système d'infodivertissement Android
Pour commencer, les Skoda Enyaq et Elroq reçoivent un tout nouveau système d'infodivertissement, basé sur Android. Ce système a fait son chemin dans la plupart des modèles MEB, y compris la version actualisée du Cupra Born, Il offre une présentation plus intuitive et la possibilité d'installer des applications tierces.
Le système de navigation intégré prend désormais en charge Powerpass, le service de recharge de Skoda, y compris la tarification et la disponibilité des stations de recharge.
Parallèlement à la nouvelle expérience numérique, l'application MySkoda a également été mise à jour avec davantage de fonctions. Elle affiche davantage de données de conduite, y compris la consommation d'énergie, et peut désormais être utilisée comme clé numérique. Les propriétaires peuvent également partager la clé de leur véhicule via les portefeuilles Apple et Google.
Frunk, V2L et conduite à une pédale
Mais peut-être plus important encore, les Skoda Elroq et Enyaq pour 2026 sont également plus pratiques que jamais. Sous le capot, il y a maintenant un coffre de 21 litres, qui s'ouvre grâce à des vérins à gaz pour faciliter l'accès. À l'intérieur, le chargeur sans fil pour votre téléphone se charge désormais rapidement jusqu'à 25 W.
Les deux modèles prennent également en charge le V2L (vehicle-to-load) via une prise standard de 230 V dans le coffre ou un adaptateur pour le port de charge. Enfin, les conducteurs peuvent désormais profiter de la conduite sur une seule pédale grâce à un deuxième niveau de régénération des freins dans le mode de conduite ‘B’, qui arrête complètement la voiture lorsque vous relâchez l'accélérateur.
Des systèmes de sécurité améliorés et une nouvelle batterie LFP d'entrée de gamme
Outre les changements technologiques, des améliorations matérielles sont également prévues pour les Skoda Enyaq et Elroq 2026. Les deux modèles reçoivent des radars d'angle supplémentaires sur les pare-chocs avant et arrière, améliorant le Travel Assist 3.0 et le Crossroad Assist.
De plus, une nouvelle caméra intérieure (obligatoire dans l'UE à partir de cet été) surveille l'attention du conducteur en suivant ses yeux.
Enfin, les modèles de base Skoda Elroq et Enyaq 60 reçoivent une nouvelle batterie LFP. Il s'agit de la même unité que celle introduite récemment dans la Ford Explorer et Capri, d'une capacité nette de 58 kWh.
Elle offre une capacité et une vitesse de charge légèrement inférieures à celles de l'ancienne unité NMC, mais devrait durer plus longtemps et être moins chère. Mais il faudra voir si cela se traduit aussi par une baisse des prix de départ des SUV électriques de Skoda.
