A l'issue d'une visite d'une semaine en Inde, François Provost, PDG du Groupe Renault, a présenté ‘futuREady India’, le déploiement en Inde de la stratégie de développement durable du Groupe. Le plan stratégique FutuREady a été dévoilé en mars dernier.

Le Groupe Renault lance ‘futuREady India’, le déploiement local de son nouveau plan stratégique visant à stimuler la croissance tant au niveau local que mondial, tout en renforçant les capacités d'ingénierie et de fabrication afin de garantir une compétitivité à long terme dans le monde entier.

“Avec futuREady, notre nouvelle Vision, le Groupe Renault accélère sa croissance internationale en s'appuyant sur des marchés à fort potentiel et à forte croissance où le Groupe est déjà bien implanté. L'Inde, où nous sommes implantés depuis quinze ans, en est un bon exemple : elle représente plus d'un tiers du potentiel de croissance des marchés où la marque Renault est déjà présente. L'Inde est appelée à devenir non seulement un marché de croissance, mais aussi un centre d'excellence et un pôle d'exportation”, déclare François Provost, PDG du Groupe Renault.

“Grâce à l'engagement et à l'expertise de nos équipes locales, elle renforcera la compétitivité globale du Groupe. Il y a trente ans, le Groupe Renault entamait sa première vague d'expansion internationale. Avec futuREady, nous ouvrons une nouvelle ère dans notre histoire de croissance mondiale, et l'Inde en sera le cœur”, a-t-il ajouté.

La plus grande offensive axée sur les produits

En Inde, le Groupe Renault reste concentré sur le développement d'une clientèle prête à privilégier des véhicules combinant un design attractif, des technologies embarquées avancées et des motorisations électrifiées, avec l'ambition de figurer parmi les trois premiers marchés de la marque Renault à l'échelle mondiale d'ici 2030.

“D'ici 2030, nous proposerons un portefeuille de sept modèles en Inde, couvrant des segments clés allant des voitures compactes aux plus grands SUV, et présentant une gamme complète de groupes motopropulseurs électrifiés, des hybrides puissants aux véhicules entièrement électriques”, a déclaré Stéphane Deblaise, directeur général du Groupe Renault en Inde.

“En s'appuyant sur une ingénierie de classe mondiale, une production compétitive et une feuille de route claire et ambitieuse, l'Inde est prête à devenir un moteur majeur de valeur durable pour le Groupe Renault”, a-t-il ajouté.

Quatre véhicules sont en lice pour atteindre un portefeuille total de sept véhicules d'ici 2030, dont le Renault Duster, dévoilé en janvier 2026 et qui suscite déjà un fort enthousiasme de la part des clients indiens. Dans le cadre des annonces futures, le Groupe a également présenté Concept Bridger, qui présente en avant-première un nouveau SUV compact du segment B, véritable véhicule multi-énergie comprenant une version électrique.

Les sept véhicules seront basés sur deux plateformes complémentaires : RGEP (plateforme multi-énergie, entrée de gamme) et RGMP small (plateforme modulaire, segments B et C), toutes deux déployées d'abord sur le marché indien et conçues selon une approche multi-énergie pour offrir des groupes motopropulseurs à combustion interne, y compris des hybrides, et des groupes motopropulseurs électriques selon les besoins.

Enfin, la marque entend également se différencier sur le marché en renforçant son engagement auprès de ses clients indiens. A travers l'initiative Renault Forever, le Groupe souhaite construire une relation durable basée sur la confiance, la qualité de service et la simplification de l'expérience client. Les clients indiens bénéficieront notamment d'une garantie de 7 ans.

Pôle technologique et d'exportation

À Chennai, le groupe dispose de l'un de ses plus grands centres d'ingénierie au monde, qui rassemble 6 000 ingénieurs et spécialistes des technologies de l'information dans les domaines de l'architecture des véhicules, des logiciels, de la simulation et de la mise à niveau du cycle de vie des véhicules. Ce site est désormais appelé à jouer un rôle important au sein du groupe en développant des plates-formes, des architectures de véhicules et des technologies pour des projets en Inde et sur les marchés mondiaux.

Sur le plan industriel, le Groupe Renault a désormais la pleine propriété de son usine de Chennai, ce qui renforce considérablement sa capacité à localiser la production, à approfondir l'intégration des fournisseurs et à optimiser les chaînes d'approvisionnement de bout en bout. En s'appuyant sur la forte compétitivité de l'Inde en matière d'approvisionnement, cette empreinte industrielle est en train de devenir un centre d'exportation stratégique pour les véhicules, les composants et les services associés vers d'autres régions du Groupe Renault, en particulier l'Amérique du Sud.

L'ambition du groupe est de générer 2 milliards d'euros d'exportations annuelles à partir de l'Inde d'ici 2030, y compris des véhicules, de la R&D et des composants.