Ford prévoit de lancer cinq modèles de voitures particulières entièrement nouveaux d'ici à la fin de 2029, tous fabriqués en Europe pour le marché européen. Il s'agit notamment d'une voiture compacte entièrement électrique, d'un petit SUV électrique et de trois modèles disponibles avec différentes options de groupe motopropulseur.

Ford a fourni des détails supplémentaires sur ses projets européens : avant la fin de cette décennie, la société basée à Cologne a l'intention d'introduire cinq voitures de tourisme entièrement nouvelles sur le continent. Parmi celles-ci figurent deux véhicules entièrement électriques à batterie, qui pourraient tirer parti d'un nouveau partenariat avec Renault, bien que Ford ne l'ait pas encore confirmé.

La dynamique de conduite, une priorité

Plus précisément, Ford prévoit un nouveau petit véhicule électrique à batterie qui associe un design distinctif à la dynamique de conduite caractéristique de la marque et vise à apporter des capacités de ‘course à la route’ au segment B. En outre, un SUV compact entièrement électrique est en cours de développement, offrant “un langage de conception et une dynamique de conduite inspirés du rallye dans un ensemble urbain”.

En outre, Ford prévoit de lancer trois nouveaux véhicules multi-énergies, disponibles avec différentes options de groupes motopropulseurs, dont probablement des moteurs à combustion interne, des hybrides et/ou des modèles électriques à batterie.

Le constructeur automobile a déjà donné plus de détails sur l'un de ces modèles : il s'agira d'un SUV compact robuste de la famille Bronco, qui sera produit dans l'usine Ford de Valence, en Espagne, à partir de 2028. En outre, “deux autres modèles de crossover de type rallye viendront compléter la nouvelle gamme d'ici à la fin de 2029”.”

Changement de stratégie

Ces derniers mois, Ford a réévalué sa stratégie en matière de mobilité électrique. En décembre, l'entreprise modèles électriques abandonnés comme le F-150 Lightning aux États-Unis et a annoncé des réductions de valeur d'un montant total de 19,5 milliards de dollars américains dans le cadre de son réalignement.

En Europe, où le constructeur propose quatre voitures particulières à batterie, dont la version à batterie de la Puma, la Mustang Mach-E et les SUV électriques Explorer et Capri construits à Cologne sur la base du MEB, les chiffres des ventes de BEV n'ont pas encore répondu aux attentes.

Un changement dans la stratégie européenne de Ford en matière de véhicules électriques a déjà été signalé en décembre, lorsque l'entreprise a annoncé qu'elle avait décidé d'investir dans des véhicules électriques. a annoncé l'alliance susmentionnée avec Renault. Ce partenariat devrait donner naissance à deux véhicules électriques Ford basés sur la technologie Renault. Toutefois, les segments dans lesquels ces nouvelles Ford électriques seront en concurrence, ainsi que la plate-forme spécifique qui sera utilisée, n'ont pas été divulgués à l'époque.