Ferrari mettra aux enchères le premier exemplaire de sa première voiture électrique à batterie de série à celui qui aura les moyens les plus importants. La marque mettra en vente aux enchères le premier exemplaire de série de sa Luce 100 % électrique, le châssis n° 0, lors de la Monterey Car Week en août.

Depuis sa première officielle, le  Ferrari Luce a suscité pas mal de polémiques. Certains semblent l’adorer ; d’autres, en revanche, ne semblent pas vraiment ravis de son existence. Quelle que soit votre opinion, on ne peut nier que cette voiture ne ressemble à aucun autre modèle jamais conçu par Ferrari.

Première voiture personnalisée

Ferrari a personnalisé le premier exemplaire de la Luce dans le cadre de son programme ‘ Tailor Made ’, qui constitue le moyen exclusif utilisé par la marque pour personnaliser ses voitures directement en usine à la demande de certains de ses meilleurs clients.

La marque a choisi le thème de la ‘ lumière ’ pour ce modèle afin de mettre en avant la façon dont sa peinture (une finition spéciale “ Madreperla Semi-Gloss ”) peut « transformer la perception » des surfaces de la voiture, selon les affirmations de l’entreprise. Sa formulation intègre un pigment Ferrari Tailor Made dédié, capable de produire des reflets irisés qui évoluent du vert au violet en fonction de l’intensité et de l’angle de la lumière.

“ La finition semi-brillante préserve la profondeur et la richesse de l’effet nacré tout en créant un équilibre raffiné entre les surfaces brillantes et mates, ce qui met en valeur le caractère sculptural des lignes de la voiture. La complexité du processus d’application garantit que chaque exemplaire est unique et inimitable dans ses nuances chromatiques ”, indique le communiqué de presse.

En exclusivité

Le programme Tailor Made a travaillé en étroite collaboration avec le studio de design de Ferrari pour mettre au point le châssis n° 0. Il a doté la voiture de jantes spécifiques, d’étriers de frein sur mesure et a mis en valeur son emblème sur un fond blanc optique. Il a également habillé l’habitacle du cuir métallisé « Le Mans », une exclusivité du programme, et y a ajouté des touches de « Grigio Corvara ».

“ L'habitacle propose une nouvelle interprétation de la luminosité grâce à l'utilisation du cuir métallisé Le Mans dans la teinte Perla, un matériau exclusif développé pour le programme Ferrari Tailor Made et issu de peaux suisses soigneusement sélectionnées. Sa douceur caractéristique et ses propriétés réfléchissantes contribuent à la diffusion de la lumière dans l'habitacle, renforçant ainsi la sensation d'espace et de raffinement. ”

Les éléments secondaires de l'habitacle sont revêtus de « Grigio Corvara » plutôt que du noir traditionnel, créant ainsi une continuité visuelle qui renforce le caractère lumineux de l'ensemble du projet. Le thème du blanc s'étend à de nombreux détails spécialement conçus pour cette configuration, notamment des jantes spécifiques, des étriers de frein sur mesure et le logo Ferrari sur fond blanc optique, une solution exclusive créée pour cette voiture.

Et comme si ces personnalisations ne suffisaient pas, Ferrari précise avoir également équipé la voiture d’une plaque dédiée afin de la distinguer de toutes les autres Luce. La marque italienne souhaite à terme que la Luce représente 20% de ses ventes annuelles ; il pourrait donc être particulièrement important pour le nouveau propriétaire de se démarquer si la voiture est effectivement conduite sur la route.

Objectif : 1,1 million de dollars

RM Sotheby’s, qui organise la vente aux enchères, qualifie cet événement d“” occasion unique » et estime que la voiture devrait rapporter environ $1,1 million, dont les recettes seront reversées à la Fondation Ferrari.

Ce n’est pas si irréaliste que ça. La Ferrari Luce ‘ de base ’ coûte déjà $640 000 aux États-Unis, à condition bien sûr de parvenir à en obtenir une. De plus, étant la première du genre — le premier véhicule électrique de série de Ferrari et le premier exemplaire de ce châssis —, elle se vendra sans aucun doute à un prix élevé auprès d’un collectionneur en quête d’exclusivité. Et ceux-ci sont nombreux parmi les propriétaires et les passionnés de Ferrari.

.