Xpeng a commencé lundi à dévoiler par petites touches son SUV G9L en Chine, renforçant ainsi son engagement sur le marché des grands SUV après le lancement de son modèle phare, le GX. Le constructeur chinois de véhicules électriques (VE) qualifie le G9L de “ modèle phare technologique mondial à 5 places ”, ce qui en fait un nouveau SUV destiné au marché mondial après le GX et le Mona L03.

Xpeng a déclaré que la G9L avait pour ambition de devenir une “ référence technologique ” dans le segment des 300 000 yuans (± 39 000 €) en Chine. La société n'a pas encore annoncé de prix ni de date de lancement, mais a indiqué qu'elle communiquerait davantage de détails au fur et à mesure.

La Xpeng G9L avait déjà dévoilé ses principales caractéristiques techniques en Chine lors de la procédure d’homologation nationale. La G9L est un SUV grand format dont les dimensions sont de 5 120/1 999/1 795 mm. Son empattement atteint 3 100 mm. Il est proposé exclusivement en configuration cinq places. Xpeng évite ainsi toute concurrence interne entre le G9L et le GX à six places récemment lancé.

La G9L partage la technologie de base de cette GX ; “ Elle est équipée de série d'un système de redondance de sécurité de niveau aéronautique et a été développée conformément aux normes de sécurité cinq étoiles des quatre principaux organismes mondiaux d'évaluation de la sécurité ”, a déclaré l'entreprise. Il s'agit vraisemblablement de l'EuroNCAP, du C-NCAP, de l'ANCAP et du Global NCAP.

450 km en neuf minutes

La Xpeng G9L est équipée d'une transmission intégrale à deux moteurs, avec un moteur électrique de 160 kW (215 ch) sur l'essieu avant et un autre de 270 kW (362 ch) sur l'essieu arrière. La puissance maximale combinée atteint 430 kW (577 ch). Ce véhicule cinq places peut atteindre une vitesse maximale de 200 km/h. Les responsables de la marque ont souligné que ce modèle repose sur la plateforme 800 V. Celle-ci permet au véhicule de parcourir 450 km en neuf minutes de recharge.

On a le choix entre deux batteries NMC de 91,9 kWh et 110 kWh, offrant une autonomie comprise entre 672 et 805 km selon la norme chinoise. Une estimation provisoire raisonnable de l'autonomie en Europe (WLTP) se situerait entre 560 et 650 km environ.

Les documents déposés révèlent également que le G9L sera proposé en version véhicule électrique à autonomie prolongée (EREV), s’inscrivant ainsi dans la continuité de la stratégie de Xpeng en matière de double motorisation. Il est équipé d’un moteur essence turbo de 1,5 litre développant 110 kW/150 hp, qui sert uniquement de générateur. Il est associé à une batterie LFP de 63,3 kWh.

He Xiaopeng, président-directeur général de Xpeng, a déclaré lundi sur Weibo que le projet avait été approuvé il y a trois ans, dans le but de construire un SUV haut de gamme à la pointe de la technologie, à cinq places, destiné au marché mondial.

“ Par rapport aux 99% de la catégorie des véhicules à 300 000 yuans, la G9L est plus sûre, plus avancée sur le plan technologique et plus esthétique ”, a-t-il déclaré.

Technologie de sièges basée sur l'IA

« Ce véhicule inaugure une technologie de sièges adaptatifs basée sur l'intelligence artificielle, conçue pour s'adapter à toutes les morphologies. Les sièges intègrent 91 capteurs de pression capables de détecter des variations de poids aussi infimes que 2 grammes et de s'ajuster automatiquement à la posture d'une simple pression », a-t-il ajouté.

Le constructeur a également indiqué que le G9L avait enregistré le meilleur temps lors du test de l'« élan » dans sa catégorie et qu'il était équipé de série d'un châssis intelligent haut de gamme sur l'ensemble de la gamme.

Les vidéos promotionnelles dévoilent également un réfrigérateur à deux zones de température, des sièges « zéro gravité », des phares à projection numérique pilotés par IA, un coffre de 1 152 litres et quatre portes à ouverture électrique.

Son design extérieur reprend le dernier langage stylistique introduit par le GX mentionné plus haut. Le G9L se distingue par ses poignées de porte dissimulées, ses portes à fermeture amortie à commande électrique, son avant fermé, ses ailes arrière prononcées et ses grandes jantes de 22 pouces.

La date de sortie de la Xpeng G9L n'a pas encore été dévoilée. Cependant, l'activité de la marque laisse entrevoir un lancement prochain. Selon CNEVpost, le constructeur chinois a livré 38 027 véhicules dans le monde en juillet, soit une hausse de 3,57% par rapport à l'année précédente, mais une baisse de 5,23% par rapport au mois de juin. Les livraisons au cours des sept premiers mois ont totalisé 204 004 véhicules, soit une baisse de 12,78% par rapport à l'année précédente.