Belgian Cowboy lanceert zijn eerste all-road e-bike Cross

De Belgische e-bike fabrikant Cowboy lanceert Cross, de eerste all-road fiets van het merk. Met de lancering van het derde, robuustere langeafstandsmodel wil het Brusselse bedrijf, gespecialiseerd in elektrische stadsfietsen, zich ook richten op de meer avontuurlijke fietser en daarmee een breder publiek bereiken. Met 3.999 euro is de prijs fors, dus het is nog maar de vraag of de grote doelgroep die het bedrijf wil bereiken bereid is om in de buidel te tasten voor een duurder model.

De Cross is uitgerust met een nieuwe, in Denemarken geproduceerde accu met een capaciteit van 540 Wh, een toename van 50% ten opzichte van de vorige modellen van het merk. Met een oplaadtijd van drie uur hoeft de accu dus minder vaak te worden opgeladen, waardoor afstanden tot 120 km kunnen worden afgelegd - de Cowboy Classic en Cruiser hebben een bereik van 80 km onder ideale rijomstandigheden.

Tot 120 km

De Cross heeft een upside-down voorvork, zadelpenvering en grotere 60 mm banden om fietsen op ruw terrein comfortabeler te maken. Hij heeft ook een geïntegreerde bagagedrager met een laadvermogen van 140 kg, wat hem handig maakt voor boodschappen of boodschappen in de stad.

Nieuwe softwaretools

Daarnaast beschikt de Cross ook over nieuwe softwaretools om de fietservaring net dat beetje extra te geven. De Live Challenges zijn ontworpen om fietsers te motiveren harder te trappen voor meer plezier en een betere conditie. Met Check My Bike Diagnostics kan Cowboy de prestaties van elke fiets op afstand controleren en optimaliseren.

De Cross is verkrijgbaar in een step-over of step-through model en in drie gloednieuwe metallic kleuren: Lava (een koel, donkergrijs), Mushroom (een warm, aards grijs) en Moss (een verfijnd groen).

De e-bike wordt gelanceerd voor een vroegboekprijs van 3.499 euro, terwijl de reguliere verkoopprijs 3.999 euro zal bedragen, waarmee hij duurder is dan eerdere modellen.

Op zoek naar winst

Met het nieuwe model hoopt Cowboy volgend jaar voor het eerst winstgevend te zijn, zegt medeoprichter Adrien Roose in zakenkrant De Tijd/L'Echo. Het bedrijf heeft tot nu toe een nogal vreemd traject gevolgd, met juichende berichten over crowdfunding of opnieuw geld ophalen bij investeerders (zonder met duidelijke namen te komen) en het niet openbaar maken van het aantal verkochte fietsen op jaarbasis, wat alleen maar kan duiden op tegenvallende verkopen - het bedrijf sloot 2021 af met 50 miljoen euro schuld.

De e-bike fabrikant heeft eind vorig jaar het roer drastisch omgegooid door zijn bedrijfsmodel te veranderen. Het richt zich niet langer alleen op verkoop via zijn webshop of fysieke winkel, maar is ook een samenwerking aangegaan met zo'n 200 lokale fietsenwinkels zodat Cowboy Mobile Service de fietsen niet langer zelf hoeft te repareren of onderhouden.