Isuzu loopt voor op Japanse rivalen met D-Max BEV

Pick-upspecialist Isuzu is landgenoot Toyota voor met de lancering van de eerste lichte vrachtwagen op batterijen. De D-Max BEV wordt onthuld op de Bangkok International Motor Show op 27 maart en de Japanse nichevoertuigfabrikant wordt de elektrische overstap ingeloodst.

Isuzu Motors, dat een solide reputatie heeft opgebouwd op het gebied van dieseltechnologie, treedt in de voetsporen van Ford, Rivian en Tesla door een emissievrije versie van zijn lichte truck op basis van batterijvermogen toe te voegen. Zoals elke D-MAX heeft de BEV-versie een robuust ontwerp en behoudt hij de offroad-capaciteiten waar deze pick-ups bekend om staan.

Middelgrote accu

De D-Max BEV heeft een 4WD-systeem met geavanceerde e-Axles om de tractie op slechte wegen te verbeteren. Tegelijkertijd belooft het merk een hoog trekvermogen (3,5 ton) en een aanzienlijk laadvermogen (1 ton), aangedreven door een krachtige lithium-ion batterij van 66,9 kWh die wordt bijgestaan door dubbele motoren. Volgens Isuzu zijn deze specificaties gelijk aan die van de turbodieselversie. Cijfers over de geschatte actieradius werden niet bekendgemaakt, evenmin als de oplaadmogelijkheden.

De elektromotor vooraan levert 54 pk en 108 Nm koppel, aangevuld met een elektromotor achteraan die 122 pk en 217 Nm produceert. Samen genereren ze 177 pk en 325 Nm, waardoor hij krachtiger is dan de instapversie met 1,9-liter dieselmotor.

Stilistisch weerspiegelt de volledig elektrische versie het uiterlijk van de huidige D-Max, maar voegt een paar details toe. Het radiatorrooster krijgt een gesloten kap, terwijl een blauwe bekleding herinnert aan de milieuvriendelijke aandrijflijn. De rest van de carrosserie met dubbele cabine wordt gedeeld door het model met verbrandingsmotor en het model met accu.

Toyota's Hilux op batterijen werd onthuld zonder een lanceerdatum te noemen /Toyota

Voor Toyota

Hoewel de geplugde D-Max werd onthuld in Thailand, waar hij uitblinkt in verkoopstatistieken, is Isuzu ook van plan om het model in 2025 te introduceren op geselecteerde Europese markten, waaronder Noorwegen, met verdere roll-outs in onder andere het Verenigd Koninkrijk.

Hoewel de positie van pick-ups in Europa verzwakt, blijven ze stevig vertegenwoordigd in de top drie van de verkopen in de VS. Ze zijn favoriet in de APAC-regio, 's werelds meest prominente markt voor lichte voertuigen.

Met de BEV-versie krijgt Isuzu een concurrentievoordeel ten opzichte van de Toyota Hilux, een van de best verkochte lichte trucks ter wereld. Toyota werkt aan een waterstofversie van zijn pick-up, een samenwerking tussen de afdelingen in België en het Verenigd Koninkrijk. Vorig jaar onthulde de autogigant ook het elektrische Hilux Revo BEV prototype uitgerust met een batterijpakket. Toyota hield zich echter niet aan een lanceerdatum.

Reacties

Klaar om deel te nemen aan het gesprek?

Je moet een actieve abonnee zijn om een reactie achter te laten.

Meld u vandaag aan

Misschien vind je dit ook leuk