Volvo Group, het bedrijf achter Volvo Trucks en Renault Trucks, heeft de verkoopresultaten van 2024 van beide truckmerken gedeeld. En het is een productief jaar geweest, met over het algemeen positieve cijfers, waardoor Volvo Trucks marktleider is op het gebied van zware trucks in Europa, zowel in elektrische trucks als in het algemeen.

Volvo Trucks en Renault Trucks zijn pioniers in het segment van elektrische vrachtwagens. een brede waaier van geëlektrificeerde voertuigen.

Hoewel de markt voor elektrische vrachtwagens in Europa nog steeds marginaal is, met een aandeel van slechts 1,3% van de totale vrachtwagenmarkt, werpt deze strategie vruchten af nu de verkoop van geëlektrificeerde zware voertuigen begint te groeien.

Volvo wordt het beste truckmerk in Europa

Volvo Trucks kan twee trofeeën aan de muur hangen, want het is marktleider geworden in Europese zware vrachtwagens. In 2024 volgde het Daimler Truck (Mercedes) op met een aandeel van 17,9%, wat neerkomt op 56.331 geregistreerde Volvo trucks. De grootste markten waren het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Duitsland, Polen en Spanje.

“Onze nieuwe FH Aero-trucks die in 2024 gelanceerd worden, zijn gewoonweg uitstekend. Deze trucks zijn verkrijgbaar met elektrische, gas- en dieselmotoren en ze zijn snel erg populair geworden op de markt,” zegt Roger Alm, President van Volvo Trucks.

Binnenkort elektrische Volvo-truck met groot bereik

Daarnaast is Volvo Trucks voor de vijfde keer op rij marktleider op het gebied van elektrische zware vrachtwagens, met een segmentaandeel van 47%, oftewel 1.970 geregistreerde elektrische Volvo Trucks.

Duitsland, Nederland, Zweden, Noorwegen en Zwitserland waren de belangrijkste markten. In totaal heeft Volvo Trucks wereldwijd meer dan 4.800 elektrische trucks geleverd.

“We zijn er trots op dat we de transformatie naar emissievrij transport leiden. We hebben een sterk portfolio van elektrische trucks voor regionaal, stedelijk en bouwtransport. Onze volgende elektrische truck op de markt zal langere afstanden afleggen tot 600 kilometer op één enkele lading,” zegt Alm, verwijzend naar de volgende generatie FH Electric komt later dit jaar.

Volgens de CEO is er echter meer nodig dan alleen voertuigen om het wegtransport in Europa te elektrificeren. “Om de verschuiving naar emissievrij transport te versnellen, is het niet voldoende om alleen maar elektrische vrachtwagens klaar te hebben staan. Volgens onze analyse hebben we tegen 2030 40.000 snelladers langs de Europese wegen nodig voor 400.000 elektrische vrachtwagens. We hebben ook een efficiënter economisch beleid nodig dat het gebruik van elektrische vrachtwagens rendabel maakt voor alle transportbedrijven,” zegt Alm.

Renault Trucks krimpt in totaal maar groeit in marktaandeel

Renault Trucks kan ondertussen ook de champagne bovenhalen. Hoewel de totaalcijfers waren lager dan in 2023, Met slechts 56.898 afgeleverde voertuigen wereldwijd tegenover 69.859 het jaar ervoor, heeft Renault Trucks zijn Europese marktaandeel met bijna één procentpunt vergroot tot 9,1% in het segment zware vrachtwagens (>16 ton) als gevolg van de krimpende totale markt.

Renault Trucks leverde 1.628 eenheden elektrische voertuigen, waarvan 1.003 middelzware en zware elektrische trucks, wat Renault Trucks een marktaandeel van 24,2% in Europa opleverde.

Met meer dan 2.000 bestelde elektrische trucks in 2024 heeft de Franse fabrikant er alle vertrouwen in dat 2025 nog betere resultaten zal opleveren, vooral met zijn 600 km lange elektrische zware vrachtwagen lancering en de nieuwe Flexis lichte bedrijfsvoertuigen.