Autofabrikant Volvo Cars, eigendom van de Chinese Geely-groep, gaat 3.000 banen schrappen (ongeveer 7% van het totale personeelsbestand), voornamelijk in Zweden. Deze beslissing maakt deel uit van de aangekondigde kostenbesparingen. eind april. Het doel is “Volvo's veerkrachtiger maken in een tijdperk waarin de auto-industrie wordt geconfronteerd met aanzienlijke uitdagingen in haar externe omgeving.”

Volgens het bedrijf zullen er ongeveer 1.200 banen verdwijnen uit het Zweedse personeelsbestand, terwijl het ook gaat om ongeveer 1.000 consultants, die hun advieswerk voornamelijk in Zweden doen. De banen die verdwijnen zijn voornamelijk kantoorbanen (goed voor 15% van dit soort banen). Waar de andere 800 banen zullen verdwijnen, wordt blijkbaar later besloten en gecommuniceerd.

De structurele veranderingen, die de kosten met 1,6 miljard euro moeten verlagen, zullen in het najaar van 2025 volledig zijn doorgevoerd. Als gevolg van de aankondiging van vandaag verwacht Volvo Cars eenmalige herstructureringskosten tot SEK 1,5 miljard (€ 139 miljoen). Deze kosten zullen van invloed zijn op de financiële resultaten van het bedrijf voor het tweede kwartaal van 2025, waarbij de effecten zullen worden gerealiseerd vanaf het vierde kwartaal van 2025 tot in 2026. Meer details worden bekendgemaakt wanneer het bedrijf deze resultaten op 17 juli presenteert.

Moeilijke omgeving

“De auto-industrie bevindt zich in een moeilijke fase,” zegt Håkan Samuelsson, CEO van Volvo Cars, die keerde onlangs terug naar de topfunctie nadat hij een paar jaar geleden met pensioen ging. In de Verenigde Staten wordt Volvo geconfronteerd met de importtarieven van de regering-Trump voor auto's die daar niet worden gemaakt. Samuelsson wil daarom het aantal auto's dat in de Verenigde Staten wordt gebouwd verhogen en heeft aangekondigd dat er binnenkort een nieuw model zal worden geassembleerd in Volvo's fabriek in Zuid-Carolina.

“De vandaag aangekondigde maatregelen waren moeilijke beslissingen, maar het zijn belangrijke stappen in de opbouw van een sterker en nog veerkrachtiger Volvo Cars.” aldus Samuelsson. “De auto-industrie bevindt zich midden in een uitdagende periode. We moeten onze kasstroom verbeteren en onze kosten structureel verlagen om dit aan te pakken. Tegelijkertijd blijven we zorgen voor de ontwikkeling van het talent dat we nodig hebben voor onze ambitieuze toekomst.” Die toekomst is nog steeds het bouwen aan een portfolio van volledig elektrische auto's. Dat is niet veranderd.

In het eerste kwartaal van 2025 zag Volvo zijn omzet dalen met 6% en zijn omzet met 12%. De operationele marge kromp tot 2,3%, wat resulteerde in een nettowinst van slechts 1 miljard Zweedse kronen (€91 miljoen). Samuelsson noemde deze kwartaalresultaten uiterst teleurstellend.

En Volvo Gent?

Er zijn nog geen tekenen dat de werknemers in de fabriek in Gent ook bezorgd zijn. Volvo verhuisde onlangs de productie van de kleine EX30 EV naar Gent, ook om de speciale Europese toeslagen op in China gebouwde EV's te vermijden. Volvo heeft extra personeel aangenomen in Gent om de productieverhoging op te vangen, dus er zijn nog geen tekenen dat mensen hun baan verliezen in België.

De fabrieksdirectie in Gent heeft haar personeel laten weten dat er geen werknemers ontslagen zullen worden. Volvo Gent heeft ongeveer 6.500 mensen in dienst, waarvan slechts 600 een kantoorbaan hebben.