Mitsubishi heeft de naam Eclipse Cross opnieuw geïntroduceerd op de Europese wegen, maar deze keer zal de badge de achterkant sieren van een in Frankrijk gebouwde elektrische SUV. De Japanse autofabrikant heeft deze maand een volledig elektrische Eclipse Cross onthuld, waarvan de eerste leveringen gepland staan voor eind 2025. De prijzen beginnen bij €47.990 voor de Intense basisversie.

Zoals reeds vermeld, Het nieuwe model is een rebadged versie van de Renault Scenic E-Tech Electric, die wordt gebouwd als onderdeel van Mitsubishi's groeiende afhankelijkheid van de Renault-Nissan-Mitsubishi Alliantie. Het voertuig rolt van de productielijn in Renaults fabriek in Douai, Noord-Frankrijk, waardoor het in aanmerking komt voor bestaande Franse EV-subsidies, althans zolang die duren.

Omgekeerde stroom

Het is Mitsubishi's eerste volledig elektrische model voor Europa sinds de i-MiEV, gelanceerd in 2010 toen de EV-markt nog grotendeels theoretisch was. Destijds exporteerde Mitsubishi knowhow naar Europa; nu is de stroom omgekeerd.

De nieuwe Eclipse Cross deelt zijn onderstel met Renault, maar draagt een Mitsubishi-badge en krijgt een paar cosmetische aanpassingen om hem te onderscheiden van zijn broer en zus, de Scenic. Daaronder zit het 87 kWh langeafstandsaccupakket, dat een 160 kW elektromotor met 300 Nm koppel aandrijft. Mitsubishi belooft een actieradius van ongeveer 600 km (WLTP).

Twee batterijformaten in 2026

Er zullen twee batterijformaten beschikbaar zijn. Bij de lancering zal de auto worden verkocht in de long-range versie met een 87 kWh batterij. Een meer betaalbaar middenklasse model, met een 60 kWh pakket, volgt in 2026. Beide configuraties komen overeen met wat momenteel wordt aangeboden op de Scenic E-Tech.

Mitsubishi's nieuwe elektrische SUV krijgt een uniek design aan de voorkant, ontwikkeld door het Europese designteam van het bedrijf in de buurt van Frankfurt. De stylingtaal ‘Dynamic Shield’ van het merk zal worden voortgezet, samen met modelspecifieke dagrijverlichting, nieuwe wielontwerpen en opnieuw geplaatste badges. Het moet een meer onderscheidende verschijning zijn dan eerdere Mitsubishi's met een nieuwe naam, zoals de Colt op basis van de Clio of de ASX op basis van de Captur.

Relevantie terugwinnen

Binnenin wordt de Eclipse Cross op de markt gebracht als een praktische gezinsauto die is uitgerust met het ingebouwde infotainmentsysteem van Google en geavanceerde rijhulpfuncties. Mitsubishi benadrukt ook de 8 jaar of 160.000 km garantie als verkoopargument, die... de standaardgarantie van Renault overtreft.

De prijzen voor de nieuwe Eclipse Cross beginnen bij €47.990 voor de Intense basisversie met het 87 kWh accupakket voor de lange afstand. De Intense+ tussenversie kost € 2.000 meer en de Instyle topversie wordt verkocht voor € 53.990. Ter vergelijking: de technisch identieke Renault Scénic met lange actieradius begint in België bij €46.950 met de Techno-versie.

Strategisch gezien maakt het nieuwe model deel uit van Mitsubishi's poging om weer relevant te worden in Europa na jaren van afnemende marktaanwezigheid. Het bedrijf vertrouwt sterk op zijn alliantiepartner Renault om zijn productaanbod snel op te frissen.

Tegen het einde van 2025 zal Mitsubishi in heel Europa vijf personenauto's aanbieden, variërend van modellen met verbranding en hybride tot volledig elektrische modellen. De meeste zullen een architectuur delen met tegenhangers van Renault.

De Japanse fabrikant is nu weer aanwezig in 22 Europese landen, met het Verenigd Koninkrijk en België toegevoegd aan de 20 andere landen die al importeren in Europa.

Met een beetje hulp van vrienden

Het Eclipse Cross-naamplaatje heeft zelf een merkwaardige reis achter de rug. De naam werd in 2017 voor het eerst gebruikt voor een compacte SUV met benzinemotor, waarbij het eerste deel van de naam werd ontleend aan de geliefde Mitsubishi Eclipse coupé uit de jaren 90 van de vorige eeuw. Die beslissing trok gemengde reacties van loyalisten. Een plug-in hybride versie volgde in 2021, maar het model werd eerder dit jaar stilletjes uitgefaseerd.

De nieuwe Eclipse Cross, nu herboren als EV, onderstreept hoe veel en hoe snel de auto-industrie is veranderd. In 2010 liep Mitsubishi voorop op het gebied van elektrische mobiliteit.

In 2025 is het merk terug van weggeweest, maar alleen door samen te werken met andere automerken. In Azië heeft het Japanse merk vorige week alleen een samenwerking met Foxconn aangekondigd om een elektrisch model voor China te bouwen.