Iets meer dan een jaar na zijn lancering en meer dan drie jaar na zijn eerste presentatie krijgt de Polestar 3 een uitgebreide update. Voor modeljaar 2026 is de elektrische SUV in elk opzicht sneller geworden, van accelereren tot opladen en zelfs op het gebied van rekenkracht.
De lancering van de Polestar 3 verliep, net als die van zijn broer Volvo EX90, op zijn zachtst gezegd moeizaam. Softwareproblemen vertraagden de start van de productie met meer dan een jaar, waardoor het model verouderd was tegen de tijd dat het klanten bereikte. Daarom heeft het vlaggenschip van Polestar, de elektrische SUV, iets meer dan een jaar na zijn lancering al een aanzienlijke revisie ondergaan.
800V batterij voor sneller opladen
De 2026 Polestar 3 evolueert niet op het gebied van design. Er zijn enkele esthetische details veranderd, zoals een nieuwe carrosseriekleur (Storm) en een ontwerp van de veiligheidsgordels dat het uitrustingsniveau weerspiegelt. Maar de echte veranderingen zijn doorgevoerd aan de onderkant, waar het accupakket is geüpgraded van 400V naar 800V.
Het grootste voordeel van de accu's met een hoger voltage is de laadsnelheid: met tot 350 kW gelijkstroomlaadcapaciteit heeft de Polestar 3 nu slechts 22 minuten nodig om van 10 tot 80 procent op te laden. Dit brengt hem meer in lijn met rivalen zoals de BMW iX3 en Mercedes GLC EQ.
Kleinere capaciteit, maar meer vermogen en efficiëntie
Er is echter ook een klein nadeel: de nieuwe 800V accupakketten zijn kleiner dan de vorige. De Polestar 3 modellenreeks heeft een nieuwe naam gekregen en bestaat nu uit de Rear Motor, Dual Motor en Performance varianten.
De Polestar 3 Rear Motor heeft een 333 pk sterke krachtbron (tegenover 299 pk), terwijl de accu nu 92 kWh groot is (tegenover 111 kWh). Het WLTP-bereik is nu 604 km, tegen 650 km voor de oude 'Long Range Single Motor'. Dankzij de krachtigere motor en een bijna 100 kg lager gewicht is de acceleratietijd van 0-100 km/u echter teruggebracht tot slechts 6,5 seconden, 0,8 seconden sneller dan voorheen.
De versies met dubbele motor leveren niet in op bereik
De Polestar 3 Dual Motor heeft een 106 kWh batterij, die nog steeds kleiner is dan die van het oude model, maar dankzij het lagere gewicht en de hogere algemene efficiëntie is de actieradius met 635 km WLTP bijna identiek. Met 544 pk (een toename van 54 pk) duurt de sprint van 0 naar 100 km/u nu 4,7 seconden (0,3 seconden sneller).
Tot slot beschikt de Polestar 3 Performance dankzij nieuwe motoren over maar liefst 680 pk. Dat maakt hem niet alleen sneller (0-100 km/u in 3,8 seconden, 0,7 seconden sneller dan voorheen), maar ook efficiënter dan het oude model, met een WLTP actieradius van 593 km.
8 keer krachtigere processor aan boord
Samen met de boost in rijprestaties krijgt de Polestar 3 ook een snellere processor aan boord. De nieuwe Nvidia Drive AGX Orin-processor vervangt de oude Xavier-eenheid en beschikt over meer dan 8 keer de verwerkingskracht. Dit komt de veiligheidssystemen, accuprestaties en sensorgegevens ten goede. Klanten van bestaande Polestar 3 modellen kunnen vanaf begin 2026 profiteren van een gratis upgrade naar de nieuwe computerhardware.
De 2026 Polestar 3 is nog niet te bestellen. Het model wordt eerst verkocht in het Verenigd Koninkrijk, waar het oude modeljaar al is uitverkocht. Andere markten "volgen later".
