Er komt voorlopig geen evaluatie van de lage-emissiezone (LEZ) in Gent. Dat zegt onder meer Filip Watteeuw (Groen), schepen van Klimaat en Leefmilieu. Volgens Watteeuw is er momenteel te veel rechtsonzekerheid, waardoor de stad niet kan en wil beslissen om de LEZ te evalueren en eventueel bij te sturen.

De Vlaamse overheid onlangs besloten de LEZ in Antwerpen en Gent niet aan te scherpen vanaf 2026. Voertuigen zoals Euro 5 diesel en Euro 2 benzine voertuigen zullen daarom toegestaan blijven in 2026. Het besluit moet echter nog worden goedgekeurd door de betrokken adviesraden en de Raad van State.

Eerder had de Brusselse regering ook besloten om het aanscherpen van de regels uit te stellen, maar die verordening werd opgeschort door het Constitutionele Hof, deels om de gezondheid van de inwoners van de stad te beschermen.

‘Geldverspilling’

Net als de milieuorganisatie Bond Beter Leefmilieu vreest Watteeuw nu dat de opschorting, in afwachting van een definitieve uitspraak, ook gevolgen kan hebben voor Vlaanderen of de stad Gent. “Het zou geldverspilling zijn om nu allerlei scenario's te onderzoeken die later niet meer mogelijk zijn”, aldus Watteeuw op vrt.news.

Daarom wil de stad eerst de officiële beslissing van Vlaanderen afwachten, omdat er nog advies nodig is. Dat zou volgende week beschikbaar moeten zijn.

Het effect van EV moet ook in overweging worden genomen

In het bestuursakkoord beloofde de stad Gent om de LEZ te evalueren en eventueel aan te passen. Gent was van plan deze evaluatie na de zomer op te starten, maar stelt ze nu uit wegens het gebrek aan een duidelijk wettelijk kader.

Eerder onderzoek toonde aan dat de invoering een positief effect had op de luchtkwaliteit, met de helft minder roet gemeten. Echter, om de impact van versoepelingen in de LEZ te beoordelen, moeten elektrische auto's ook worden beschouwd, een punt dat nog niet duidelijk is aangepakt.