Lotus heeft zijn eerste elektrische auto met verlengd bereik (EREV) onthuld, gebaseerd op de Eletre SUV. De Lotus For Me, zoals hij in China wordt genoemd, heeft een elektrische aandrijving met twee motoren, ondersteund door een benzinemotor voor extra rijbereik. Maar afgezien daarvan is de elektrische prestatie misschien nog wel interessanter...
Lotus zou tegen 2028 een volledig elektrisch merk worden, maar de vertragende EV-markt dwong het Chinese Britse merk om zijn positie te heroverwegen. Om een compromis te sluiten, Lotus kondigde aan dat het EREV's zou introduceren.. De aandrijving is nog steeds grotendeels elektrisch, maar met een extra verbrandingsmotor om eventuele zorgen over het bereik weg te nemen.
Voor mij = Eletre PHEV
Het eerste EREV-model van Lotus is de For Me, die is gebaseerd op de Eletre SUV, de eerste in serie geproduceerde Lotus EV. Qua ontwerp is er niets veranderd: de carrosserievorm en het interieur van de Eletre blijven identiek. De Lotus For Me verschilt alleen op technisch vlak.
Onder de motorkap zit een nieuwe 2-liter benzinemotor die voornamelijk als generator dient. In combinatie met de dubbele elektromotoren levert het totale systeemvermogen een piek van 952 pk. Daarmee accelereert de 2,6 ton zware SUV in slechts 3,3 seconden van 0 naar 100 km/u. Dat is 0,35 seconden langzamer dan de Eletre 900, die 918 pk levert.
6C 900V-batterij
Interessant is dat Lotus voor zijn For Me heeft gekozen voor een batterij van de volgende generatie. Het is een 70 kWh-pakket dat werkt op 900 V en de grote SUV een elektrisch bereik (CLTC) van maximaal 420 km biedt. Maar het belangrijkste voordeel van het hoogspanningsaccupakket is 6C-opladen, waardoor het in slechts 8 minuten van 30 naar 80% laadstatus (SoC) gaat.
Deze 6C-batterij is niet nieuw. Hij wordt ook gebruikt door de Zeekr 9X, een andere premium SUV van de Geely-groep. Het lijkt er echter op dat de aandrijving met drie motoren van de Zeekr 9X Hyper niet beschikbaar zal zijn voor de Lotus Eletre/For Me, althans voorlopig nog niet.
In Europa tegen het einde van 2026?
De prijs en beschikbaarheid van de Lotus Eletre PHEV/For Me zijn nog niet bekend. Het model wordt eerst in China gelanceerd en zou in de tweede helft van 2026 ook in Europa op de markt moeten komen. Tegen die tijd verwachten we meer te weten te komen over het WLTP-bereik en de totale actieradius, ook met een volle tank benzine.
