Volgens het Duitse nieuwsmagazine Der Spiegel hebben de Duitse premium autofabrikanten BMW en Mercedes-Benz aanzienlijk meer voorbestellingen ontvangen voor hun concurrerende nieuwe elektrische SUV's dan verwacht.
Als gevolg hiervan versnellen beide fabrikanten de productie van hun ‘elektrische SUV's van een nieuw tijdperk’, de BMW iX3, het eerste lid van de ‘Neue Klasse’, en de Mercedes-Benz GLC met EQ technologie. Beide modellen beginnen bij ongeveer €70.000 in hun topversie, zijn ongeveer 4,80 meter lang, beschikken over 800-volt technologie en bieden een hoog oplaadvermogen en bereik.
Extra diensten
Mercedes-Benz produceert de nieuwe batterij-elektrische GLC, die in september op de IAA Mobility werd onthuld, in de fabriek in Bremen in een drieploegenstelsel, aangevuld met extra zaterdagploegen om aan de grote vraag te voldoen.
Dit heeft Der Spiegel vernomen van bronnen binnen het bedrijf. Vorige week verklaarde Mercedes’ verkoopdirecteur Mathias Geisen: “Na de uitstekende start van de nieuwe CLA overtreft de vraag naar de nieuwe volledig elektrische GLC nu ook aanzienlijk onze verwachtingen.”
Het bedrijf voegde eraan toe dat “de orderboeken al tot ver in de tweede helft van 2026 gevuld zijn”. Met andere woorden, klanten die nu een elektrische GLC bestellen, moeten misschien wachten tot de herfst van 2026. De eerste commerciële echo's van het Autosalon van Brussel vermelden ook dat de belangstelling voor de nieuwe GLC extreem groot was, en sommige bronnen zeggen dat er al 600 bestellingen waren geregistreerd.
Volgens het genoemde rapport is de situatie bij BMW vergelijkbaar positief. Naar verluidt is er ‘uitzonderlijk veel vraag’ naar de BMW iX3, die ook op de IAA werd onthuld en het eerste model op basis van het Neue Klasse-platform is.
Bronnen binnen BMW vertelden Der Spiegel dat er een ‘zeer hoog volume aan orders’ is geweest. Als gevolg daarvan is het bedrijf van plan om de productie in de nieuwe fabriek in Debrecen, Hongarije, te versnellen en eerder dan gepland een extra shift te introduceren.
Nieuwe klanten aantrekken
Bovendien behaalt de batterij-elektrische iX3, die een indrukwekkende actieradius van 805 kilometer (WLTP) biedt, een bijzonder hoog veroveringspercentage, wat betekent dat BMW veel nieuwe klanten heeft aangetrokken die voorheen auto's van andere merken reden.
Eén op de drie iX3 bestellingen komt van een nieuwe klant. Dit is opmerkelijk, aangezien tot nu toe alleen ‘blinde bestellingen’ mogelijk waren, omdat het model pas in maart bij BMW-dealers beschikbaar is voor potentiële klanten om een proefrit te maken. BMW is van plan om snel te volgen met de in München gebouwde i3 sedan en later de i3 Touring stationwagonversie.
De verkoopkloof verkleinen
De BMW Group verhoogde de verkoop van elektrische voertuigen vorig jaar met 3,6% tot 442.072 eenheden, ondanks het feit dat de Neue Klasse nog niet beschikbaar is, en bereikte een wereldwijd aandeel batterij-elektrische voertuigen van ongeveer 18%. Mercedes-Benz zag de verkoop met 4% stijgen tot 197.300 elektrische voertuigen en het BEV-aandeel bedroeg slechts 9,4%.
Terwijl BMW klaar lijkt om zijn succes op het gebied van elektrische auto's voort te zetten met de Neue Klasse, zal Mercedes-Benz een tandje bij moeten zetten om de verkoopskloof van elektrische auto's met zijn Zuid-Duitse rivaal te dichten. In de eerste plaats rekent Mercedes-Benz sterk op het succes van zijn nieuwe batterij-elektrische modellen, zoals de GLC en CLA, om de trend te keren.
De nieuwe volledig elektrische Mercedes C sedan (en later stationcar) komt later dit jaar op de markt. Ondertussen heeft Mercedes-Benz zijn EQE- en EQS-modellen na een afwezigheid van enkele maanden opnieuw geïntroduceerd in Noord-Amerika.
