Ondanks zijn grootte zal het schip werken met een bemanning van slechts 20 tot 30 zeevarenden. Dit geeft aan hoe automatisering het zeetransport verandert, naast de enorme schaal /GSI
Guangzhou Shipyard International heeft 's werelds grootste autoschip tot nu toe te water gelaten, dat 10.800 voertuigen kan vervoeren. Het dual-fuel LNG-schip overtreft de vorige generatie schepen met 9.000 tot 9.500 auto's, die nog maar kort geleden enorm groot leek, en is bestemd voor het Zuid-Koreaanse Hyundai.
Lees dit artikel nu gratis!
Registreer een gratis account en krijg toegang tot dit artikel en haal meer uit New Mobility.
— OF —
Nu abonneren Krijg onbeperkte toegang tot de originele content van onze uitgeverspartners, ontvang meldingen over het laatste nieuws en krijg dagelijks een zakelijk overzicht, samengesteld door onze gespecialiseerde journalisten, met de belangrijkste artikelen over uw sector die u moet lezen.
