Lancia heeft de eerste beelden onthuld van de New Gamma crossover, het model “dat een belangrijke stap in de evolutie van het merk markeert”.

De nieuwe Lancia Gamma is ontworpen, ontworpen en ontwikkeld in Italië en wordt geproduceerd in de fabriek in Melfi, een van de meest geavanceerde productielocaties binnen de Stellantis Group. De eerste voertuigen worden al op de weg getest: het project gaat nu zijn laatste fase in.

“De Gamma is gebouwd op het STLA Medium platform en is een crossover fastback met slanke lijnen en een taps toelopend design aan de achterkant. Met een lengte van 4,67 meter, een breedte van 1,89 meter en een hoogte van 1,66 meter is hij ontworpen om efficiëntie, functionaliteit en een sterke aanwezigheid op de weg te combineren”, aldus het persbericht van Lancia.

Naaste broer van DS N°7

Aangezien de nieuwe Gamma is gebaseerd op het STLA Medium-platform, deelt hij veel van zijn technieken met ‘neven’ van Stellantis, zoals de Citroën C5 Aircross, de Opel Grandland en de Peugeot 3008/5008, maar vertoont hij de grootste gelijkenis met de tweede generatie van de DS 7, nu genaamd DS NR. 7, gepresenteerd in maart van dit jaar.

Net als deze luxe SUV van DS heeft hij een uitgebreid aanbod aan aandrijflijnen: een hybrideversie met 145 pk en een actieradius van meer dan 1.000 km, naast een 100% elektrische line-up op drie niveaus, te beginnen met een 170 kW/230 pk aandrijflijn met FWD en een 73,7 kWh batterijpakket met een actieradius van meer dan 540 km.

De FWD-versie met lange actieradius heeft een iets krachtigere motor (180 kW/245 pk) en een actieradius van meer dan 740 km dankzij een 97,2 kWh batterij. Het neusje van de zalm is de vierwielaangedreven versie met hetzelfde accupakket maar dubbele motoren, die 276 kW/375 piekvermogen leveren en een actieradius tot 675 km hebben.

Elegantie gemaakt in Italië

In Stellantis CEO Antonio Filosa's nieuwe masterplan, ‘FastLane 2030’ is er een leidende rol voor twee Europese merken binnen de groep, Fiat en Peugeot. Dan zijn er geherclassificeerde merken zoals Alfa Romeo, Citroën en Opel, en tot slot zijn er ‘specialty brands’ zoals DS (onder Citroën) en Lancia (onder Fiat).

Achteraf gezien, met niet zo onverdienstelijke verkoopresultaten, liggen er voor beide merken cruciale jaren in het verschiet: DS dat zich richt op betaalbare ‘Franse luxe’ en Lancia op ‘Italiaanse elegantie en comfort’.

“De nieuwe Lancia Gamma herinterpreteert de kenmerkende waarden van het merk op een eigentijdse manier en vertegenwoordigt de meest geavanceerde uitdrukking ervan: Italiaanse elegantie, innovatie en efficiëntie”, aldus de marketingafdeling van het merk.

De productie in Melfi is een centraal element van het project: een model dat is ontworpen voor de Europese markt, gemaakt in Italië en gebouwd om de productie-expertise en geavanceerde technologie te demonstreren. De orderopening is gepland voor na de zomer. Lancia belooft dat de komende maanden meer details bekend zullen worden gemaakt.

Lancia begon aan zijn renaissance met de lancering van de nieuwe Lancia Ypsilon een paar jaar geleden en gaat met sprongen vooruit met een strategisch 10-jarenplan.

“Innovatie en tijdloos design zijn altijd de basisprincipes geweest voor het merk. En nu zijn duurzaamheid, klantgerichtheid en maatschappelijke verantwoordelijkheid ook essentieel geworden, want Lancia is vastbesloten om met grote inzet en ambitie naar de toekomst te kijken,” is het laatste officiële commentaar.