Mercedes-Benz heeft de elektrische GLC tot nu toe uitsluitend aangeboden als een 360 kW vierwielaangedreven model met een 94 kWh batterij. Volgens mediaberichten opent de Duitse autofabrikant later deze maand echter de orderboeken voor twee extra aandrijflijnvarianten, beide met een kleinere accu.
De GLC met EQ-technologie maakte zijn werelddebuut op de IAA in München in september 2025. Het is het eerste model op basis van het nieuwe MB.EA-M platform. Sinds de marktintroductie is de batterij-elektrische SUV alleen verkrijgbaar als GLC 400 4Matic, met 360 kW vierwielaandrijving en een 94 kWh batterij. De catalogusprijs is € 71.281 in Duitsland en € 75.504 in België.
Kort nadat de orderboeken waren geopend, meldden berichten dat Mercedes-Benz de line-up zou kunnen uitbreiden met extra varianten, waaronder een instapmodel GLC 200 EQ met achterwielaandrijving en een kleinere accu. De autofabrikant zag er in eerste instantie echter van af om nog meer aandrijflijnopties toe te voegen.
Binnenkort twee nieuwe varianten
Daar komt nu verandering in. Volgens JESMB en MBpassion opent Mercedes-Benz op 9 juni de orders voor twee extra varianten en staan de eerste leveringen voor het einde van het jaar gepland.
Mercedes-Benz zal in eerste instantie de GLC 250 EQ en de GLC 300 4Matic EQ introduceren. De GLC 250 EQ wordt naar verwachting voorzien van achterwielaandrijving en een 260 kW aandrijflijn. De GLC 300 4Matic EQ behoudt vierwielaandrijving maar levert 310 kW, waarmee hij onder het huidige vlaggenschip GLC 400 4Matic komt.
Beide nieuwe GLC-varianten maken gebruik van een kleinere batterij met 85 kWh bruikbare energiecapaciteit. Mercedes-Benz gebruikt deze batterij al in andere elektrische modellen op basis van de nieuwe 800-volt architectuur. De batterij ondersteunt piekgelijkstroomopladen tot 320 kW, waardoor in 22 minuten van 10 tot 80% kan worden opgeladen. Het AC-laadvermogen is beperkt tot 11 kW, waarbij een volledige lading ongeveer negen uur duurt.
Twee extra varianten in de pijplijn
Naar verluidt bereidt Mercedes-Benz ook twee extra GLC-varianten voor die later dit jaar op de markt zullen komen. Een daarvan wordt naar verwachting de GLC 300+ EQ, die de 94 kWh batterij van de GLC 400 4Matic zal combineren met een 270 kW aandrijflijn met achterwielaandrijving. Dit wordt normaal gesproken de elektrische GLC met de grootste actieradius.
Als instapmodel voor het GLC-gamma plant Mercedes-Benz naar verluidt een variant met achterwielaandrijving van 230 kW. Naar verluidt zal dit model de kleinste batterij in het gamma gebruiken, met 64 kWh bruikbare energiecapaciteit, en de prijs dienovereenkomstig verlagen om er de meest betaalbare GLC van te maken.
