Cijfers Uit gegevens van het Europees bureau voor de statistiek Eurostat blijkt dat hernieuwbare energie in 2025 meer dan een kwart (26,2%) van het eindverbruik van energie in de Europese Unie uitmaakte. Een jaar eerder bedroeg dat cijfer 25,2%, en de bindende EU-doelstelling voor 2030 is 42,5%, met de ambitie om 45% te bereiken.

Eurostat heeft berekend dat het aandeel van de EU daardoor tussen 2026 en 2030 elk jaar met gemiddeld ongeveer 3,3 procentpunten zou moeten stijgen, wat veel sneller is dan het tempo van de afgelopen jaren.

Zweden is een voorloper

Zweden staat aan kop in de EU met 65,41 TP3T, gevolgd door Finland met 53,01 TP3T en Denemarken met 48,21 TP3T. België eindigde als laatste van de EU-27 met 14,91 TP3T, achter Slowakije met 16,31 TP3T en Ierland met 17,21 TP3T. De 14,91 TP3T van België komt overeen met slechts ongeveer 57% van het EU-gemiddelde.

Hernieuwbare elektriciteit presteerde in de EU aanzienlijk beter. In 2025 dekte deze 49,9% van het bruto elektriciteitsverbruik in de EU, een stijging ten opzichte van 47,5% in 2024. Wind- en zonne-energie waren de belangrijkste groeimotoren, terwijl de opwekking van fotovoltaïsche zonne-energie steeg van 7,4 TWh in 2008 tot 304 TWh in 2024.

Verwarming en koeling blijven het traagste onderdeel van de transitie. Het aandeel van de EU bedroeg in 2025 ongeveer 27,4%, maar gedetailleerde nationale cijfers zijn alleen beschikbaar voor 2024. Ook de gegevens over vervoer zijn slechts beschikbaar tot en met 2024.

België staat op de laatste plaats

België’s algemeen De laatste plaats verhult aanzienlijke verschillen tussen de sectoren. Als het gaat om elektriciteit, Het Belgische 34,3% ligt ruim onder het EU-gemiddelde, maar is iets hoger dan dat van Frankrijk en aanzienlijk hoger dan dat van Luxemburg. Het Belgische elektriciteitsnet is dan ook niet de belangrijkste reden voor de algemene laatste plaats van het land.

Met betrekking tot verwarming en koelingg, België (met 11,3) stond in feite op gelijke hoogte met Nederland en stond slechts boven Ierland. Het EU-gemiddelde bedroeg 26,71 TP3T, terwijl Zweden en Estland bijna 681 TP3T bereikten. Dit is de duidelijkste structurele zwakte van België.

Wat betreft vervoer Wat België betreft, lag de 12,7% boven het EU-gemiddelde van 11,2% en boven dat van Duitsland, Frankrijk, Luxemburg en Ierland. Alleen Zweden, Finland, Nederland en enkele andere landen presteerden beter.

België heeft dus vooruitgang geboekt, maar wel langzamer dan Europa. Het totale aandeel hernieuwbare energie in België steeg van 1,9% in 2004 tot 14,9% in 2025, terwijl dat in de EU over dezelfde volledige periode steeg van 9,6% tot 26,2%. België boekte een stijging van ongeveer 1,9 procentpunt, terwijl de EU ongeveer 4,3 procentpunt won.

Waarom scoort België zo laag?

Ten eerste is verwarming op basis van hernieuwbare energiebronnen nog bijzonder onderontwikkeld. België is voor de verwarming van gebouwen en industriële warmte nog steeds sterk afhankelijk van aardgas en olie. Ten tweede beschikt België over minder gunstige natuurlijke hulpbronnen dan de Scandinavische koplopers.

België beschikt over een groot potentieel op het gebied van offshore windenergie en zonne-energie, maar heeft vrijwel geen grootschalige waterkrachtbronnen. Het land kan daarom de mix van hernieuwbare energiebronnen van Zweden, Finland of Oostenrijk niet zomaar evenaren.

Ten derde kent België een relatief grote energievraag, onder meer door de energie-intensieve industrie, de drukke vervoersactiviteiten en een gebouwenbestand dat nog steeds duur is om te verwarmen.

Conclusie

België staat inderdaad op de laatste plaats van alle EU-landen wat betreft het totale aandeel van hernieuwbare energie. Het land staat echter niet op de laatste plaats wat betreft hernieuwbare elektriciteit, maar bevindt zich rond de 19e plaats. De echte achilleshiel is verwarming en koeling, waar het op de 26e plaats staat. Op het gebied van vervoer presteert het relatief goed, met een ongeveer zevende plaats.

Kortom: België staat op de laatste plaats in de EU wat betreft hernieuwbare energie, voornamelijk vanwege verwarming op fossiele brandstoffen en de trage vooruitgang in het algemeen, ondanks een score in het midden van de ranglijst voor elektriciteit en een bovengemiddeld resultaat op het gebied van vervoer.