La batterie LFP Shenxing de CATL dépasse la limite des 1 000 km

CATL, le plus grand fabricant de batteries au monde, a une fois de plus repoussé les frontières en présentant la dernière génération de sa batterie Shenxing LFP. Cette batterie offre une autonomie de plus de 1 000 km pour les véhicules électriques et permet de recharger 600 km en seulement dix minutes. La première génération lancée l'année dernière offre une autonomie de 700 km et 400 km en dix minutes.

Ces chiffres en évolution rapide prouvent que, lorsqu'elle sera proposée à des prix abordables, cette batterie LFP "moins chère" devrait éliminer l'angoisse de l'autonomie qui empêche la plupart des propriétaires de voitures actuelles de passer à une voiture électrique.

Densité énergétique de 205 Wh/kg

Le fabricant chinois de batteries affirme que la nouvelle batterie Shenxing Plus a une densité énergétique de 205 Wh/kg, comparable à celle de nombreuses batteries NMC (nickel-manganèse-cobalt) actuellement montées dans des VE plus haut de gamme pour offrir une plus grande autonomie sans ajouter de poids. Jusqu'à présent, la populaire batterie à lames de son rival BYD n'atteint que 190 Wh/kg.

Les batteries LFP (lithium-ferro-phosphate) sont moins sujettes aux risques d'incendie et moins chères à produire. Néanmoins, elles ne pouvaient pas rivaliser en termes d'autonomie et de charge rapide, en particulier à basse température. Il semble que cela soit en train de devenir une chose du passé.

Chargement 4C

La nouvelle batterie Shenxing Plus est capable d'effectuer une charge dite "4C". Le taux C est l'unité utilisée pour mesurer la vitesse à laquelle une batterie est complètement chargée ou déchargée. Un taux de charge de 1C signifie que la batterie est chargée de 0 à 100 % en une heure. Un taux de 4C est quatre fois plus rapide, CATL affirmant pouvoir ajouter 1 km en 1 seconde.

Comment ont-ils procédé ? CATL utilise un matériau 3D en nid d'abeille développé en interne pour améliorer la densité énergétique de l'anode et contrôler l'expansion du volume de charge et de décharge. Ce matériau est associé à la technologie CTB 3.0 (cell-to-body), qui permet d'intégrer davantage de cellules dans un volume limité.

Vitesse diabolique

Il s'agit d'une nouvelle amélioration de la batterie Shenxing Plus de première génération, qui signifie en chinois "vitesse diabolique",présentée en août dernier. Elle permet une recharge rapide et économique de 400 kilomètres d'autonomie supplémentaire en seulement dix minutes et une autonomie totale de 700 km. Les autonomies sont conformes aux normes "chinoises" (CLTC), ce qui signifie qu'elles tendent à être jusqu'à 20 % plus optimistes que les normes européennes WLTC.

Jusqu'à présent, ces batteries Shenxing sont proposées dans cinq modèles chinois par les constructeurs automobiles Avatr, Neta, Cher, BAIC BJEV et le Suédois-Chinois Zeekr (pour sa 001). Mais d'ici la fin de l'année, CATL affirme qu'il pourrait s'agir de 50 modèles.

CATL est de loin le plus grand fournisseur mondial de batteries pour les VE, avec une part de marché de 36,8 % en 2023, soit près de 21 % d'avance sur son concurrent le plus proche, BYD. Elle fournit ses batteries LFP moins chères à plusieurs VE de l'Est et de l'Ouest, dont Tesla, Ford, BMW, Toyota, Kia, Mercedes-Benz et Toyota.