Le ministère américain de la défense inscrit sur une liste noire le premier fabricant chinois de batteries CATL

Dans sa dernière mise à jour de la liste des "entreprises militaires chinoises", le ministère américain de la défense (DoD) mentionne pour la première fois le géant chinois des batteries CATL, ainsi que Tencent, un autre géant chinois des jeux et des communications. CATL est le plus grand fabricant mondial de batteries pour véhicules électriques, avec une part de marché de près de 37 %.

Elle devance de loin le numéro deux, le Chinois BYD (17,1 %) et le Coréen LG Energy Solutions (11,6 %). Les batteries de CATL sont utilisées dans de nombreux VE dans le monde entier, y compris les Teslas fabriquées à Shanghai, les VE de l'américain Ford et du groupe franco-américain-Italo Stellantis, des marques européennes comme Volkswagen, BMW et Mercedes-Benz, et de grands acteurs asiatiques comme Toyota, Nissan, Honda et Hyundai.

"La désignation par le ministère de la défense est une erreur

Les Chinois ne sont pas "amusés" par l'inscription de leur nom sur la liste noire : "CATL ne s'est jamais engagé dans des affaires ou des activités liées à l'armée, de sorte que cette désignation par le ministère de la défense est une erreur. Elle n'empêche pas CATL de faire des affaires avec des entités autres que le ministère de la défense et ne devrait pas avoir d'impact négatif important sur nos activités", peut-on lire dans la réponse officielle.

"Nous nous engagerons de manière proactive avec le ministère de la défense pour remédier à cette fausse désignation, y compris par une action en justice si nécessaire, afin de protéger les intérêts de notre entreprise et de nos actionnaires dans leur ensemble."

Instigué par Trump

La liste a été établie pour la première fois à l'instigation de l'ancien et futur président Trump afin d'"identifier" les entreprises chinoises travaillant aux États-Unis qui sont utilisées par les autorités chinoises pour travailler pour leur industrie de la défense.

Cette liste est mise à jour régulièrement et est considérée comme importante par le ministère américain de la défense (DOD): La mise à jour de la liste des "entreprises militaires chinoises" (Section 1260H) est un effort continu important pour mettre en évidence et contrer la stratégie de fusion militaire et civile de la République populaire de Chine (RPC).

"La stratégie de fusion civilo-militaire de la RPC soutient les objectifs de modernisation de l'Armée populaire de libération (APL) en veillant à ce qu'elle puisse acquérir des technologies et des compétences avancées développées par des entreprises, des universités et des programmes de recherche de la RPC qui semblent être des entités civiles.

Atteinte à la réputation de la CATL

L'inscription sur la liste noire n'a pas d'implications juridiques directes, mais elle peut nuire à la réputation de CATL et dissuader les entreprises américaines de travailler avec elle. Stellantis, par exemple, avec l'ancien américain Chrysler, qui construit la célèbre marque Jeep, a créé une entreprise commune à 50/50 avec CATL.

CATL (Contemporary Amperex Technology Co Ltd.) va investir 4,1 milliards de dollars dans la construction d'une gigantesque usine de batteries en Espagne pour produire des batteries au phosphate de fer-lithium (LFP) à bas prix. Il s'agira de sa troisième usine de batteries en Europe.

Parallèlement, les Chinois achèvent la construction d'une deuxième usine de batteries de 100 GWh à Debrecen, dans l'est de la Hongrie. La première pierre a été posée en avril 2023, les essais en série débuteront en 2024 et la production en 2025. C'est également à Debrecen, en Hongrie, que BMW construit les premiers véhicules électriques de la série "Neue Klasse".

Mercedes-Benz est l'un des principaux consommateurs de cellules et de modules de batterie produits dans ce pays. En 2020, Mercedes a conclu une alliance avec CATL et sera la première à utiliser les cellules pour ses modèles de nouvelle génération fabriqués en Allemagne et en Hongrie.

Pour Mercedes-Benz, l'accord avec CATL est une nouvelle étape vers une capacité de production de plus de 200 GWh sur huit sites de production mondiaux d'ici la fin de la décennie. Toutefois, l'usine de Debrecen fournira également BMW, Volkswagen et Stellantis.

Plus que des piles

La technologie VE de CATL va plus loin que les seules batteries. Elle a lancé un nouveau skateboard appelé "Bedrock" la veille de Noël. Il devrait être aussi difficile à écraser que son nom l'indique, et c'est le châssis de VE le plus sûr à ce jour. En outre, il promet une autonomie de plus de 1 000 kilomètres et prend en charge la conduite autonome de niveau 3 et 4.

Le châssis du skateboard comprend une structure de base ou une plate-forme qui abrite les batteries, les moteurs électriques et d'autres composants électroniques essentiels à un véhicule électrique. Selon CATL, le groupe motopropulseur, les systèmes de freinage électrique, la direction, la suspension et le module triélectrique sont tous intégrés dans le skateboard.