Volvo Cars a connu une deuxième année record consécutive en 2024 et annonce les ventes au détail, les revenus et le bénéfice d'exploitation de base les plus élevés en 98 ans d'histoire. Cependant, la société prévoit une année 2025 turbulente en raison de conditions de marché difficiles.

Le chiffre d'affaires annuel a dépassé les 400 milliards de couronnes suédoises (35,2 milliards d'euros) pour la première fois dans l'histoire de l'entreprise, grâce à un nouveau record de ventes de 763 389 voitures. Le bénéfice d'exploitation de base de 27 milliards de couronnes suédoises (2,376 milliards d'euros), hors coentreprises et sociétés associées, est un autre record, en hausse de 6% par rapport à 2023. La marge d'exploitation de base était de 6,8%, en hausse par rapport à 6,4% en 2023.

Le résultat d'exploitation du groupe au quatrième trimestre a été affecté par une dépréciation de 1,7 milliard de SEK (150 millions d'euros) liée aux actifs de la coentreprise Novo avant que la société ne prenne le contrôle financier complet de Novo d'un point de vue comptable. Volvo a repris les parts de Northvolt dans Novo Energy parce que Nortvolt ne remplissait pas ses obligations financières.

Une année en deux temps

Les marges brutes pour le quatrième trimestre ont été de 17,1%, affectées par un effet unique de la vente de voitures inscrites au bilan. Cet effet a augmenté le chiffre d'affaires et le coût des ventes et a réduit la marge brute du quatrième trimestre.

Volvo Cars a également connu une diminution des stocks beaucoup plus importante au cours du quatrième trimestre que l'année précédente, ce qui a eu un impact supplémentaire sur les marges brutes. Les marges ont également été affectées par les gammes de voitures et les canaux de vente, ainsi que par la pression sur les prix du marché, mais cela a été partiellement compensé par une structure de coûts plus efficace pour les ventes de voitures neuves.

Le flux de trésorerie de la société s'est considérablement amélioré au cours de la dernière partie de l'année. Grâce à une gestion diligente et disciplinée de la trésorerie, le flux de trésorerie disponible pour l'ensemble de l'année a été positif et s'élève à 1,1 milliard de couronnes suédoises (97 millions d'euros).

“ 2024 a été une année à deux moitiés ”, a déclaré Jim Rowan, PDG de Volvo Cars. “ Au cours des six premiers mois, nous avons enregistré une forte croissance des volumes à deux chiffres. Mais comme le reste de l'industrie, nous avons connu un second semestre plus difficile. ”

“La demande s'est ralentie, ce qui a eu un impact sur le rythme des ventes et la rentabilité sous-jacente. Néanmoins, nous pouvons considérer l'année 2024 avec un sentiment de réussite dans plusieurs domaines et nous sommes bien positionnés pour réaliser nos ambitions à long terme”, a-t-il ajouté.

Atteindre les objectifs de l'UE en matière de CO2

La société a vendu 175 194 voitures entièrement électriques en 2024, soit une augmentation de 54% par rapport à 2023 et représentant 23% de son volume total de ventes mondiales, la part la plus élevée parmi tous les constructeurs automobiles haut de gamme historiques. Les ventes de modèles entièrement électriques et hybrides rechargeables ont représenté 46% de toutes les voitures Volvo vendues en 2024.

Cette solide performance a permis à Volvo Cars de dépasser les objectifs de l'UE en matière de CO2 pour l'entreprise, ce qui lui a permis d'obtenir un surplus de crédits carbone de l'UE en 2025.

A l'horizon 2025

“Bien que la société s'attende à ce que le marché reste faible en 2025 en raison d'une multitude de défis concurrentiels et géopolitiques, Volvo Cars aborde l'année 2025 dans une position solide, avec de fortes liquidités, soutenue par deux années record de ventes et de bénéfices”, indique le communiqué de presse.

Volvo Cars continuera à investir dans sa gamme de produits diversifiée et équilibrée et à la renforcer. Cinq versions nouvelles ou rafraîchies de modèles existants seront disponibles en 2025. La société s'attend à ce que ces voitures contribuent à atténuer en partie les conditions difficiles du marché en 2025.

L'entreprise prévoit que 2025 sera une année de défi et de transition sur la voie de ses ambitions de croissance à long terme. L'entreprise ne s'attend pas à ce que le marché croisse au même rythme que les années précédentes, et il est fort probable que les rabais augmentent dans l'ensemble du secteur en raison d'une concurrence accrue.

“2025 sera une année de transition”, a expliqué Jim Rowan. “L'industrie automobile mondiale est confrontée à plusieurs incertitudes : cycliques, structurelles, transformationnelles et géopolitiques. Nous avons su naviguer dans cet environnement mieux et plus rapidement que beaucoup de nos pairs, mais nous et le reste de l'industrie serons mis à rude épreuve cette année.”

“Dans le même temps, nous devons garder les yeux fixés sur la route à suivre et ne pas sacrifier l'avenir sur l'autel du présent. En d'autres termes, nous devons être prudents, diligents et disciplinés en cette période de turbulences de 2025, tout en préparant le terrain pour nos ambitions à long terme.”

Baisse des ventes en janvier 5%

Volvo Cars a annoncé des ventes mondiales de 50 820 voitures en janvier, soit une baisse de 5% par rapport à l'année dernière. Les ventes de modèles électrifiés (BEV et PHEV) ont augmenté de 17% par rapport à janvier 2024 et ont représenté 44% de toutes les voitures vendues en janvier. La part des voitures entièrement électriques était de 19% de toutes les voitures vendues le mois dernier.

Le XC60 est resté le modèle le plus vendu en janvier, augmentant même ses ventes (18 972 unités contre 18 011). Le deuxième modèle le plus vendu est le XC40/EX40, et le troisième le XC90, mais ces deux modèles ont vu leurs ventes diminuer. Le premier est passé de 12 628 en janvier 2024 à 8 736 voitures, le second de 8 167 à 7 473 voitures.