Après un deuxième trimestre conforme aux attentes des analystes, General Motors a confirmé ses prévisions pour 2025, y compris l'impact des droits de douane à l'importation de l'administration Trump.

Au deuxième trimestre de cette année, le chiffre d'affaires s'est élevé à $47,1 milliards (-1,8%), tandis que le bénéfice net a diminué de 35,4% pour s'établir à $1,89 milliards. Le fabricant a estimé l'impact des droits d'importation sur son activité à 1,1 milliard de TTP.

L'augmentation des droits de douane sur l'acier et l'aluminium a également influé sur les chiffres. GM estime que l'impact des droits de douane sur ses résultats financiers sera de l'ordre de $4 à $5 milliards pour l'ensemble de l'année 2025.

Adaptation

GM vise à absorber 30% du coût des droits d'importation en réduisant les coûts globaux et en optimisant ses processus de production. En mai, l'entreprise a revu à la baisse ses prévisions de bénéfices pour 2025, mais les a maintenues depuis, maintenant que les chiffres du deuxième trimestre sont connus.

Mary Barra, PDG de GM, a déclaré : “Je pense que tout ce que nous faisons de manière stratégique et proactive, ainsi que l'alignement plus étroit des règles en matière d'émissions sur la demande des consommateurs, nous permettront de nous différencier davantage de nos concurrents, d'accroître notre résilience et de sortir de cette période de transition encore plus forts et plus rentables qu'auparavant”.”

“Les tarifs sont un sujet important pour nous”, a déclaré le directeur financier Paul Jacobson sur CNBC. “Nous sommes actuellement dans une phase d'ajustement, mais je pense que l'équipe fonctionne à plein régime.”

En juin, GM a annoncé son intention d'investir environ $4 milliards d'euros dans la construction de véhicules à essence dans trois usines américaines. Ces mesures comprennent l'ajout de la production du crossover compact Chevrolet Equinox dans une usine du Kansas et le transfert de la production du crossover intermédiaire Chevrolet Blazer du Mexique à Spring Hill, dans le Tennessee.

Se concentrer sur la rentabilité des véhicules électriques

Le constructeur automobile s'efforce à présent d'améliorer le coût et la rentabilité des véhicules électriques. Les ingénieurs se concentrent sur le développement de véhicules plus légers et plus aérodynamiques qui permettront d'utiliser des batteries plus petites, et l'entreprise standardise l'utilisation des moteurs électriques dans toute sa gamme, a déclaré M. Jacobson.

GM travaille à l'amélioration de la chimie des batteries, afin de réduire les coûts des cellules et des véhicules. Elle vise à commercialiser des cellules riches en lithium-manganèse d'ici 2028, en commençant par les pick-up et les SUV de grande taille, et construira des cellules au phosphate de fer-lithium dans son usine en coentreprise avec LG Energy Solution, dans le Tennessee.

Les crédits d'impôt fédéraux de $7 500 qui soutenaient l'achat de nouveaux véhicules électriques devraient prendre fin en septembre, à la suite d'une autre décision controversée de l'administration Trump.

“Bien que nous anticipions des vents contraires à la rentabilité des VE en raison de la baisse des volumes due à la récente suppression des incitations gouvernementales, nous restons concentrés sur le contrôle de ce que nous pouvons”, a déclaré M. Jacobson aux analystes. “Ces efforts sont essentiels pour améliorer la rentabilité de nos véhicules électriques et pour soutenir le succès à long terme de l'entreprise.”

Restructuration de la Chine

GM a fait état d'un bénéfice de 1,4 milliard de tonnes en Chine, contre une perte de 1,4 milliard de tonnes l'année précédente. Le constructeur automobile s'est efforcé de restructurer ses activités en Chine dans le cadre d'une coentreprise 50-50 avec SAIC Motor Corp.

Il s'agit du deuxième trimestre consécutif de hausse des ventes d'une année sur l'autre en Chine, a écrit Mme Barra à ses actionnaires, soulignant la gamme de véhicules à énergie nouvelle de l'entreprise dans ce pays.

“Nous avons travaillé en étroite collaboration avec notre partenaire JV pour améliorer les ventes, la gestion des stocks, les coûts et la rentabilité”, a-t-elle déclaré aux analystes.