En juillet, les trains de la SNCB ont circulé plus ponctuellement qu'il y a un an. En juillet, 93,4% des trains sont arrivés à l'heure ou avec un retard maximum de 6 minutes à Bruxelles ou à leur destination. Cela signifie que la ponctualité a été plus élevée qu'en juillet de l'année dernière, où elle était de 91,4%.

Cependant, si l'on ajoute tous les trains annulés, soit pas moins de 3 341 en juillet, le chiffre tombe à 90 8%.

40% des retards attribués à NMBS/SCNB

Depuis le début de l'année, la ponctualité des trains de la SNCB a été en moyenne de 91,5%, contre 89,5% au cours de la même période l'année dernière.

En juillet, 17% des retards étaient dus au manque de robustesse du système ferroviaire, c'est-à-dire des retards causés par le déséquilibre entre les services de train, la capacité du réseau et les ressources disponibles pour les opérations.

En outre, 40% de retards peuvent être attribués à la SNCB, 16% à l'opérateur du réseau ferroviaire Infrabel, et 24,5% à des tiers, tels que des intrus ou des vols de câbles. Les 2,5% restants peuvent être attribués à d'autres causes.

3 341 trains annulés en juillet

Avec ces retards 40% NMBS/SNCB, la compagnie ferroviaire fait sans doute référence à la série de trains annulés. Selon le journal Le Soir, par exemple, 3 341 trains ont été annulés en juillet. Le nombre de trains annulés n'est pas pris en compte dans les chiffres de la ponctualité. Si vous le faites, vous arrivez à un chiffre de ponctualité pour le mois de juillet de 90,8% au lieu de 93,4%.

Depuis le début de l'année 2025, 27 754 trains ont été annulés. Cela représente une moyenne de 3 965 par mois, 132 par jour, et 4,1% du nombre total de trains.

Selon les syndicats, une annulation de train sur trois est due à un manque de personnel. Dans une réponse au journal, la SNCB indique que le nombre de trains annulés en temps réel est stable depuis 2023, ce qui n'excuse en rien les nombreux passagers qui attendaient leur train.