L'Agence internationale de l'énergie (AIE) a une nouvelle fois revu à la baisse ses prévisions de croissance de la demande mondiale de pétrole pour 2025, à 680 000 barils par jour (bpj), contre des estimations précédentes d'environ 700 000 bpj.

Cette situation reflète une offre excédentaire et une faible consommation dans des économies majeures telles que la Chine, l'Inde et le Brésil. Il s'agit de la plus faible croissance de la demande depuis 2009, si l'on exclut l'impact de Covid-19.

Simultanément, l'AIE a revu ses prévisions d'offre à la hausse de manière significative, s'attendant à une augmentation de 2,5 millions de bpj en 2025 et de 1,9 million de bpj en 2026, sous l'effet de l'augmentation de la production de l'OPEP+ et de la croissance continue des producteurs régionaux non membres de l'OPEP.

Cet écart croissant entre l'offre et la demande laisse présager un marché de plus en plus excédentaire, qui pourrait atteindre un surplus de près de 3 millions de bpj d'ici à 2026.

Le carburant deviendra moins cher

L'agence prévoit que le coût du baril (159 litres) de Brent, la référence pour le pétrole du Moyen-Orient et de la mer du Nord, tombera à $58 l'année prochaine. Cette année, il s'est élevé en moyenne à $69.

L'offre étant supérieure à la demande, les prix mondiaux du pétrole devraient rester sous pression, voire baisser encore. Si l'excédent persiste ou s'accroît, les prix de détail à la pompe (essence, diesel) pourraient diminuer, ce qui soulagerait les consommateurs, à condition que les marges de raffinage, les taxes locales et les coûts de distribution n'annulent pas l'effet.

Toutefois, si les fondamentaux laissent présager une détente des prix, des événements tels que des conflits au Moyen-Orient ou des sanctions plus sévères (par exemple, à l'encontre de la Russie ou de l'Iran) pourraient encore déclencher des pics à court terme.

‘Rééquilibrer le marché’

La demande de pétrole brut devrait augmenter de moins de la moitié cette année et l'année prochaine par rapport à 2023. En outre, le cartel pétrolier OPEP+ a décidé d'augmenter sa production de pétrole. Selon l'AIE, nous nous dirigeons vers un excédent record de pétrole brut. “Il faudra faire quelque chose pour rééquilibrer le marché”, affirme l'AIE.

Quel sera l'impact sur la Belgique et d'autres pays européens ? Une offre excédentaire fait généralement baisser les prix du pétrole brut, ce qui peut se traduire par une baisse du prix de l'essence et du diesel à la pompe.

Toutefois, ce n'est peut-être pas pour tout de suite. Les prix des carburants dans les pays de l'UE ont tendance à refléter les mouvements mondiaux du brut, mais la vitesse et l'ampleur de cet effet peuvent varier en fonction des taxes, des coûts d'importation et des marges de raffinage. Même si les prix du pétrole chutent, l'augmentation des marges de raffinage ou les pressions locales sur les coûts (comme celles qui affectent le diesel) pourraient atténuer la baisse des prix de détail.