Les syndicats de Brussels Airlines menacent de prendre des mesures, telles qu'une grève, suite au licenciement de trois agents de bord. Ces derniers ont refusé de se rendre au Ghana après que l'équipe de nettoyage ait signalé la présence de parasites à bord, notamment des puces et des punaises de lit.

Selon Brussels Airlines, il s'agissait d'une fausse alerte. Cependant, l'action des trois membres d'équipage a entraîné un retard du vol et “ constitué une violation flagrante de certaines procédures, causant un préjudice à la compagnie et à nos passagers ”, a déclaré la compagnie aérienne, qui a donc décidé de licencier les trois employés.

Fausse alerte

Selon les syndicats, le personnel de nettoyage aurait signalé la présence d'insectes, tels que des puces et des punaises de lit, dans un avion prêt à décoller pour Accra. Une société externe et un membre de l'équipe de maintenance de Brussels Airlines ont donc été appelés. Après vérification, ils ont conclu qu'il s'agissait probablement d'une fausse alerte. Le pilote a alors donné son accord pour le décollage de l'avion, qui a pris la direction du Ghana.

Cependant, cinq membres d'équipage n'étaient pas rassurés et ont refusé de voler. Deux d'entre eux ont finalement été persuadés, mais les trois autres – des agents de bord ayant respectivement 30, 27 et 20 ans d'expérience – ont invoqué leur droit de refuser un vol au motif qu'ils n'étaient “ pas aptes à voler ” (NFTF).

Le personnel navigant peut toujours signaler qu'il ne se sent pas apte à voler, mentalement ou physiquement, et les compagnies aériennes doivent respecter cette décision. Le principe sous-jacent est le suivant : “ Si vous n'êtes pas apte à voler, vous ne pouvez pas voler en toute sécurité. ” La sécurité des passagers, des collègues et de l'avion passe toujours avant tout.

‘ Un dangereux précédent ’

Néanmoins, quelques jours plus tard, les trois personnes, qui avaient également insisté pour que l'avion soit désinfecté avant le départ, ont été licenciées pour raisons urgentes. La direction fait valoir que la procédure “ inapte au vol ” ne peut être invoquée pour quelque raison que ce soit. Cependant, leur position juridique est fragile, car la procédure NFTF est une exigence de sécurité et relève de la réglementation aérienne et des protections du droit du travail.

Les syndicats BBTK et ACV Puls considèrent cette sanction comme “ manifestement excessive ”. Ils ont tenté de jouer les médiateurs, mais la direction est restée ferme sur sa position. Les syndicats craignent que cela ne crée un “ dangereux précédent ”, d'autant plus qu'à l'avenir, aucun membre d'équipage n'osera plus déclarer qu'il n'est pas apte à voler et menacer de se mettre en grève. Cela serait gênant pour Brussels Airlines, car les vacances d'automne approchent à grands pas.

Aucun préavis de grève n'a encore été déposé, car des réunions du personnel doivent d'abord avoir lieu. “ Mais une action collective pourrait suivre ”, a déclaré Olivier Van Camp, représentant syndical du BBTK, surtout si la direction ne revient pas sur le licenciement.