La division électrique Ampere de Renault et Stratus Materials ont conclu un accord de développement conjoint (JDA). L'objectif est d'utiliser une technologie de batterie sans cobalt dans la prochaine génération de véhicules électriques.
Cette technologie dite LXMO offre une densité énergétique comparable à celle des batteries NMC (nickel-manganèse-cobalt) à un prix inférieur, similaire à celui des batteries LFP (lithium-fer-phosphate). La technologie LXMO a été développée par Stratus Materials Inc., l'un des principaux développeurs de matériaux cathodiques actifs à haute densité énergétique et sans cobalt pour les batteries lithium-ion avancées.
Cette nouvelle technologie sera testée plus avant dans le ‘ Laboratoire Innovation Cellule Batterie ’ d'Ampere, récemment inauguré à Lardy, en France. Ce centre a été créé afin d'anticiper les avancées technologiques et de renforcer la compétitivité du groupe Renault dans le secteur des véhicules électriques.
Cette technologie sans cobalt constitue la troisième phase de la stratégie d'Ampere en matière de batteries, après les batteries NMC, réputées pour leur haute densité énergétique, et les batteries LFP, moins coûteuses, qui seront intégrées aux modèles Renault à partir de 2026.
Citations
“ Ampere s'intéresse beaucoup aux matériaux sans cobalt à haute densité énergétique en raison de leurs avantages potentiels par rapport aux matériaux cathodiques traditionnels ”, a déclaré Nicolas Racquet, directeur de la technologie des véhicules et des moteurs chez Ampere.
“ Le matériau cathodique actif LXMO utilisé par Stratus a attiré l'attention d'Ampere en raison de sa combinaison unique et convaincante de performances, de coût, de sécurité et de longévité ”, a-t-il ajouté.
Jay Whitacre, PDG de Stratus Materials, a réagi : “ Nous sommes ravis qu'Ampere et le groupe Renault aient choisi notre technologie LXMO comme possibilité d'intégration dans leurs futurs modèles. Les progrès que nous avons déjà réalisés avec Ampere sont prometteurs, et nous sommes impatients de concrétiser l'accord de développement conjoint et d'évoluer ensemble vers une mise en œuvre à grande échelle dans les véhicules. ”
