Les PHEV et les EREV sont présentés par certains constructeurs automobiles comme des technologies “ flexibles ” ou “ transitoires ”, mais cette étude française de l'IMT remet en question leur rentabilité et leur efficacité climatique dans le contexte plus large des ménages et des véhicules d'occasion /IMT.
Une nouvelle étude réalisée par l'Institut Mobilités en Transition (IMT) français jette un nouveau doute sur l'avenir des véhicules hybrides rechargeables (PHEV), arguant que prolonger leur vente en Europe au-delà de 2035 nuirait à la fois au budget des ménages et aux ambitions climatiques du continent. L'étude révèle que pour les acheteurs
Lisez cet article gratuitement dès maintenant !
Créez un compte gratuit pour accéder à cet article et profiter pleinement de New Mobility.
— OU —
Abonnez-vous dès maintenant Bénéficiez d'un accès illimité au contenu original de nos partenaires éditoriaux, recevez des alertes sur les dernières actualités et obtenez chaque jour un résumé rédigé par nos journalistes spécialisés des articles incontournables sur votre secteur.
