Avant la fin de l'année, la famille Peugeot doit décider qui la représentera au conseil d'administration de Stellantis. Actuellement, Robert Peugeot (75 ans) est vice-président du conseil d'administration, représentant la partie PSA du groupe. Parallèlement, l'héritier Agnelli, John Elkann, est président du conseil d'administration de Stellantis, représentant les intérêts de FCA.
Le mandat de Robert Peugeot prendra fin lors de la prochaine assemblée générale. Il espère qu'il sera prolongé de deux ans, mais il y a une opposition au sein de la famille. Xavier Peugeot (61 ans), neveu de Robert, estime que l'influence de la division FCA au sein du groupe est devenue trop importante et souhaite devenir le nouveau vice-président afin d'avoir plus de contrôle.
Histoire du groupe
Lorsque Stellantis a été créé en 2021 à la suite de la fusion entre PSA et FCA, un subtil équilibre actionnarial a été instauré entre la partie ‘ française ’ et la partie ‘ italienne ’ : la holding Peugeot a obtenu 7,741 TP3T d'actions, la banque publique d'investissement française Bpifrance en a obtenu 6,651 TP3T, puis il y avait les employés ; de l'autre côté, il y avait la holding Agnelli, avec 15,521 TP3T.
Cet équilibre était également visible à la tête du nouveau groupe : John Elkann, petit-fils de Gianni Agnelli, est devenu président exécutif du conseil d'administration ; Robert Peugeot, vice-président non exécutif ; et Carlos Tavares, le patron de PSA, est devenu PDG.
Tout a été bouleversé par le départ soudain de Tavares à la fin de l'année 2024. Le poids de la partie italienne s'est considérablement accru, et au sein de la famille Peugeot et de PSA, l'inquiétude était grande. John Elkann, qui a temporairement pris la direction de l'entreprise, a finalement nommé Antonio Filosa au poste de PDG, un Italo-Brésilien qui dirigeait jusqu'alors la partie américaine de l'entreprise.
Son adversaire français, Maxime Picat, a perdu la bataille et a quitté l'entreprise, suivi par un nombre important de cadres supérieurs fidèles à Tavares. Depuis qu'Antonio Filosa est devenu PDG, un nombre impressionnant de remaniements ont eu lieu au sein de la direction, avec l'arrivée de nombreux nouveaux cadres issus de FCA.
Enfin, la publication du plan directeur stratégique de Stellantis a été reportée à 2026, et Antonio Filosa, désireux de satisfaire la nouvelle administration Trump, a annoncé des investissements massifs du groupe aux États-Unis.
Le schisme Peugeot
Au sein de la famille Peugeot, les choses commencent à bouger. La position de Robert Peugeot est connue : il ne s'oppose pas à la présence de tant d'anciens dirigeants de FCA et affirme qu'il s'agit d'un retour à l'équilibre après la période Tavares. Ses acolytes insistent sur le fait que “ le conseil d'administration n'a pas le droit de dire à Filosa comment il doit composer son équipe de direction ”.”
Au sein de la famille, Robert Peugeot est également favorable à la diversification des actifs familiaux afin de réduire leur dépendance vis-à-vis du secteur automobile. Son fils, Edouard Peugeot (41 ans), est banquier à Londres et est récemment devenu président du conseil d'administration de Peugeot Invest, la holding familiale longtemps présidée par son père.
Mais aujourd'hui, Xavier Peugeot est l'un des rares membres de la famille Peugeot à travailler chez Stellantis. Actuellement, Xavier dirige DS Automobiles ; auparavant, il était PDG de la division des véhicules utilitaires légers.
Il est beaucoup plus préoccupé par la quasi-omniprésence d'anciens dirigeants de FCA à la tête de Stellantis. Il est soutenu par son frère Thierry, qui n'a jamais caché qu'il avait une vision différente des choses de celle de son cousin Robert.
Thierry aurait préféré investir les dividendes générés par la période lucrative de Tavares (pour les actionnaires) dans l'augmentation de la participation de Peugeot dans Stellantis. Cela aurait permis d'obtenir un deuxième siège au conseil d'administration. Thierry est l'historien de la famille et, selon lui, la persévérance et le courage sont indispensables dans le secteur automobile, surtout en ce moment.
Et qu'en est-il de l'État français, actionnaire de Stellantis via BPifrance ? “ Le gouvernement ne souhaite pas s'impliquer directement dans cette affaire, mais Bpifrance défendra certainement les intérêts français lors des réunions du conseil d'administration ”, déclare le cabinet du ministre de l'Industrie, Sébastien Martin.
Au sein de la famille Peugeot, le cabinet de recrutement Beyond Associés a été sollicité pour apporter ses conseils et son soutien, selon la presse française (Les Echos et L'Informé). La semaine dernière, le 20 novembre, une audition interne a eu lieu, au cours de laquelle les deux parties ont pu défendre leur point de vue. Nous verrons bien ce qui en ressortira.
