Les trains à grande vitesse Eurostar ont transporté un nombre record de 20 millions de passagers l'année dernière. En investissant dans de nouveaux trains et de nouvelles lignes, l'opérateur de trains à grande vitesse, qui dispose actuellement d'un réseau de 20 millions de passagers, a réussi à attirer un nombre record de passagers. monopole sur le transport de passagers par le tunnel sous la Manche, vise à atteindre 30 millions de passagers à long terme.

Par rapport à 2024, le nombre de passagers a augmenté d'un demi-million, soit un peu moins de 3%. Grâce à ces résultats de l'année dernière, Eurostar a également dépassé le cap des 400 millions de passagers transportés depuis le lancement de ses services en 1994. Ce chiffre inclut les passagers de l'ancien Thalys, qui a fusionné avec Eurostar il y a plusieurs années.

La croissance la plus importante a été enregistrée sur les liaisons Londres-Amsterdam (+18,3 %), Londres-Allemagne (+10%) et Londres-Paris (+5%). La croissance a été plus lente sur les liaisons Bruxelles-Paris (+3,7%) et Bruxelles-Londres (+0,5%).

Nouveaux trains à deux étages et nouvelles liaisons

Eurostar, face à la pression des concurrents qui souhaite ouvrir des lignes outre-Manche, s'est fixé pour objectif d'atteindre 30 millions de passagers. Pour atteindre cet objectif, elle a commandé à Alstom au moins 30 trains à deux étages, avec une option pour un maximum de 50.

Les premiers nouveaux trains, qui peuvent accueillir 5% de passagers supplémentaires, devraient entrer en service à partir de 2031. Ils seront également utilisés pour ouvrir nouvelles connexions, Les services de transport en commun de l'Union européenne comprennent les liaisons Londres-Francfort, Londres-Genève et Amsterdam-Bruxelles-Genève.