Opel a décidé de bénir l'actuelle Corsa, qui approche de la fin de sa vie, avec une version GSE phare. La voiture électrique à hayon arrivera plus tard en 2026 et partagera probablement ses composants avec ses sœurs françaises et italiennes, la Peugeot E-208 GTi et la Lancia Ypsilon HF.

En 2022, Opel a lancé le label GSe : une sous-marque sportive axée sur les modèles électrifiés. En 2025, le label a été remanié, La société, qui a ajouté un ‘E’ majuscule, construit désormais des véhicules électriques haute performance, en commençant par la Mokka GSE et laisse entrevoir une future Corsa GSE avec la Voiture conceptuelle Vision Gran Turismo.

La Corsa actuelle reçoit le traitement GSE

Et bien que l'Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo ait laissé entrevoir la prochaine génération de la berline compacte d'Opel, vraisemblablement en 2027, la marque Stellantis a choisi de suralimenter la Corsa GSE Vision Gran Turismo. le modèle actuel après tout. Une première image teaser montre une roue à trois branches avec la marque Corsa GSE, dans la gamme de couleurs GSE : blanc et noir, avec des éclats de jaune.

Aucun détail technique n'a encore été communiqué par Opel, avec seulement la promesse que la nouvelle Opel Corsa GSE sera disponible à la commande dans le courant de l'année 2026. Mais, comme toujours avec Stellantis, la Corsa GSE ne sera pas un produit autonome. Il existe déjà plusieurs modèles de ses marques sœurs qui nous donnent une idée de ce à quoi nous pouvons nous attendre.

280 ch et 350 km d'autonomie ?

Les comparaisons les plus directes seront les suivantes Peugeot E-208 GTi et Lancia Ypsilon HF, Les Corsa, toutes deux des voitures électriques à hayon, se situent dans le même segment que la Corsa. Elles sont équipées d'un moteur électrique de 280 chevaux qui alimente l'essieu avant, avec un différentiel à glissement limité pour améliorer la traction dans les virages. Une batterie de 54 kWh offre une autonomie d'environ 350 km (WLTP) et peut être rechargée rapidement en 30 minutes.

Le prix de départ devrait se situer juste en dessous de 40 000 euros.

En termes de prix, seule l'Ypsilon HF, plus “premium”, est actuellement en vente à un peu plus de 40 000 euros. Et comme l'Opel Mokka GSE, plus grand, est proposé à partir de 41 690 euros, un prix inférieur à 40 000 euros semble probable. Il ne reste plus qu'à savoir quand la Corsa GSE sera lancée et à quoi elle ressemblera. Nous en saurons probablement plus dans les mois à venir.