Une Porsche propulsée par Huawei : l'Aistaland GT7

Aistaland est la dernière entreprise commune créée par le géant chinois de la technologie. Huawei et un constructeur automobile existant, en l'occurrence l'entreprise publique GAC. Son premier modèle est la GT7, un shooting brake électrique qui ressemble beaucoup à la Porsche Panamera Sport Turismo. Il sera lancé en Chine en juin 2026.

Aistaland n'est pas un nom facile à retenir, et son origine est tout aussi originale : il s'agit de l'abréviation de “AI Start New Land”. Il rejoindra des marques telles que Exlantix, Le premier, le second, le troisième et le quatrième. Skyworth dans la liste des “marques chinoises dont les produits sont potentiellement intéressants, mais dont le naming n'est pas à la hauteur”.

L'Aistaland GT7 ressemble beaucoup à la Porsche Panamera Sport Turismo / Aistaland

Panamera-esque

Quoi qu'il en soit, l'Aistaland GT7 ne se distingue pas seulement par son nom. Son design a également fait la une des journaux pour sa ressemblance frappante avec la Porsche Panamera. Les phares et la silhouette du frein à main nous rappellent le modèle break de luxe de Porsche.

L'Aistaland GT7 est un modèle de grande taille, avec des dimensions de 5 050/1 980/1 470 mm et un empattement de 3 000 mm. Ce n'est peut-être pas une coïncidence si elle est à peu près aussi longue que la Porsche Panamera, bien que son empattement soit légèrement plus long.

L'Aistaland GT7 sera lancée en juin 2026 / Aistaland

Entièrement électrique avec la technologie Huawei

Aistaland n'a pas encore dévoilé tous les détails techniques de la GT7 ni son intérieur. Mais comme il s'agit d'une filiale de Huawei, elle sera équipée du cockpit numérique Harmony OS du géant chinois de la technologie. Les phares utilisent également la technologie Xpixel de Huawei, qui permet de projeter des avertissements ou des icônes de navigation sur la route. Huawei fournit également le système Lidar pour la conduite semi-autonome.

La GT7 sera un modèle entièrement électrique propulsé par deux moteurs. Une batterie de 800 V fournira l'énergie, mais rien n'est encore dit sur la capacité, l'autonomie ou la vitesse de chargement. Le premier modèle d'Aistaland sera lancé en juin 2026, à un prix estimé à environ 300 000 yuans (37 600 euros).

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