L'ID. Buzz, l'amusant minibus électrique de Volkswagen, va bénéficier d'une mise à jour estivale qui ajoute des fonctionnalités introduites récemment sur d'autres modèles de la plateforme MEB. Le bus électrique devrait bénéficier de la fonctionnalité V2L, d'un système d'assistance au voyage mis à jour, de la conduite sur une seule pédale, d'un nouveau système d'infodivertissement et d'une gamme de modèles plus complète.
Depuis son lancement en 2022, la Volkswagen ID. Buzz est resté à la page avec des améliorations régulières. A Une version 7 places à empattement long a été ajoutée à la gamme en 2023., tandis que une variante sportive GTX a introduit les quatre roues motrices dans l'offre d'autobus électriques. Aujourd'hui, l'ID. Buzz devient encore plus pratique grâce à la dernière version logicielle de la plateforme MEB.
Une meilleure ergonomie et un nouveau système d'infodivertissement basé sur Android
Pour commencer, l'intérieur du VW ID. Buzz a été revu avec un nouveau volant et un nouveau système d'infodivertissement. Le volant revient en fait à une ‘ancienne’ génération, avec des boutons physiques remplaçant les boutons tactiles capacitifs pour améliorer l'ergonomie.
Le système d'infodivertissement est désormais le système ‘Innovision’, basé sur Android Automotive et capable d'installer des applications externes. Il a été introduit pour la première fois dans le ID.3 Néo, dévoilé la semaine dernière.
Assistance au voyage connectée et V2L
En outre, le système d'aide à la conduite de l'ID. Buzz a été transformé en système d'aide à la conduite, baptisé ‘Connected Travel Assist’. Grâce aux données en ligne, le système de conduite semi-autonome est devenu plus complet. Il réagit désormais également aux feux de circulation, s'arrêtant au feu rouge lorsqu'il n'y a pas de voiture devant. Un nouveau mode de conduite à une pédale a également été ajouté grâce à un deuxième mode de régénération "B" pour le sélecteur de conduite.
Les campeurs et les adeptes du roadtrip seront également ravis d'apprendre que l'ID. Buzz se dote de la fonctionnalité V2L (vehicle-to-load). Elle peut fournir jusqu'à 2 kW de puissance à partir de la batterie haute tension à des appareils électriques externes, qu'il s'agisse de vélos électriques, de grills électriques ou simplement d'un adaptateur multiprises à utiliser sur le terrain de camping. Malheureusement, la fonction V2L ne fonctionne que par l'intermédiaire d'un adaptateur sur la prise de charge externe, et non par une prise standard à l'intérieur du véhicule.
4Motion désormais disponible sur le modèle Pro
Enfin, la gamme de modèles Volkswagen ID. Buzz devient également plus complète grâce à l'ajout de la variante Pro 4Motion. Cette dernière ajoute le double moteur de 340 chevaux de la GTX au modèle ‘normal’, réduisant ainsi le prix de base de l'option quatre roues motrices.
Ceci est particulièrement intéressant pour le remorquage, puisque la variante 4Motion peut tracter jusqu'à 1 800 kg (1 600 kg pour la LWB), contre seulement 1 000 kg pour l'ID à propulsion arrière. Variantes Buzz. Toutes ces mises à jour seront introduites sur l'ID. Buzz à partir de l'été 2026.
