ICCT: 'Kloof tussen officieel en werkelijk verbruik van auto's wordt weer groter'
De kloof tussen het officiële en het werkelijke verbruik van auto's wordt weer groter. Deze kaart toont het verschil tussen de werkelijke CO2-emissiewaarden en de typegoedkeuring van NEDC- en WLTP-typegoedgekeurde personenauto's met verbrandingsmotor en hybride auto's geregistreerd in Duitsland. Gegevensbronnen: Europees Milieuagentschap (EEA) en spritmonitor.de
Uit een nieuw onderzoek van de International Council on Clean Transportation (ICCT) blijkt dat de kloof tussen de werkelijke en officiële CO2-uitstoot in de praktijk groter is dan in de praktijk.
Reacties
Klaar om deel te nemen aan het gesprek?
Je moet een actieve abonnee zijn om een reactie achter te laten.
Meld u vandaag aan