Renault richt zich op gezinnen met nieuwe 'aanpasbare' Symbioz zevenzitter

Renault heeft zijn C-segment E-Tech Hybrid voertuigaanbod van de Arkana en Austral vervolledigd met de nieuwe Symbioz, een 4,41 m lange zevenzitter met een verschuifbare zitbank die kan worden versteld voor bagageruimte of beenruimte en indien nodig kan worden opgeklapt om een vlakke vloer te creëren.

Het is een moderne interpretatie van de Renault 16, gelanceerd in 1965. Deze auto introduceerde de hatchback-toegang tot de kofferbak en bevatte een bank die verstelbaar was voor een 'vakantie-reis'-positie. Met de hybride aandrijflijn en zonder zorgen over brandstoftekorten is de Symbioz de gedroomde remedie tegen de 'range anxiety' van mensen die op vakantie gaan en die hen er vaak van weerhoudt om een EV te kopen.

Woonkamers

"Nog nooit deed een auto zijn naam zo perfect eer aan! Symbioz haalt het beste uit onze nieuwste Renaults en combineert dat met ons 'voitures à vivre'-DNA: het nieuwe Renault-design, onze efficiënte E-Tech full hybrid-technologie en het beste multimediasysteem op de markt", maakt Fabrice Cambolive, CEO van Renault Brand, reclame voor zijn nieuwste product.

Modulariteit is de belangrijkste USP van dit model. "De achterbank is ontworpen om over 16 cm te schuiven, waardoor er knieruimte van 221 mm ontstaat voor passagiers achterin, terwijl de kofferinhoud in deze configuratie ook 492 liter blijft."

"Wanneer volwassenen de achterbank niet bezetten, schuift de bank naar voren om de bagageruimte te vergroten tot 624 liter en tot 1.582 liter wanneer de achterbank volledig is ingeklapt (60:40)." Door simpelweg met een voet onder de sensor op de achterbumper te vegen, gaat de achterklep elektrisch open.

Automatisch getint schuifdak

Het gevoel van veel ruimte in de auto wordt versterkt door het Solarbay zonnedak van getint glas dat op verzoek in segmenten donkerder wordt met behulp van PDLC-technologie (Polymer Dispersed Liquid Crystal). Op deze manier heb je geen mechanische zonwering nodig.

Je kunt kiezen uit vier standen voor het schuifdak: volledig transparant, volledig ondoorzichtig, transparant vooraan en ondoorzichtig achteraan. Het dak dimt automatisch wanneer de bestuurder het contact uitschakelt en de auto verlaat.

 

Het is geen verrassing dat de Symbioz zijn dashboard deelt met de nieuwe Captur. Vanaf de Techno-versie tot en met de uitrustingsniveaus Iconic en Esprit Alpine beschikt de Symbioz over het OpenR Link multimediasysteem met ingebouwde Google. Het is gebaseerd op Android Automotive 12 en is compatibel met Android Auto en Apple CarPlay, bedraad of via Bluetooth.

Naast het 10,3" scherm voor de bestuurder is er een centraal 10,4" verticaal touchscreen (op alle versies) waarmee bestuurders en passagiers instellingen kunnen aanpassen of toegang hebben tot multimedia. Een optioneel Harman Kardon hifi-systeem met negen luidsprekers is ook verkrijgbaar.

Aanpasbare interieursfeer

Renault biedt 'MULTI-SENSE settings' waarmee je kunt variëren met voertuigparameters, zowel technisch (zoals het stuurgevoel) als het aanpassen van de sfeerverlichting aan boord. Je kunt kiezen uit acht verlichtingskleuren voor het dashboardscherm en 48 kleuren voor de binnenverlichting.

Deze kunnen elke 30 minuten automatisch worden aangepast op basis van de circadiane cyclus (24-uurs biologische klok) en het tijdstip van de dag, wat betekent koele kleuren overdag en warme kleuren als het donker is.

Hybride E-Tech van Renault

De Symbioz is geen EV en ook geen plug-in hybride, maar beschikt wel over Renault's E-Tech full-hybrid technologie. Hij combineert twee elektromotoren (een 36 kW e-motor en een 18 kW HSG - High-Voltage Starter Generator) met een 69 kW (94 pk) 1,6 L 4-cilinder motor op benzine. De versnellingsbak heeft vier versnellingen voor de ICE en twee voor de elektrische hoofdmotor.

Het is een klassieke hybride (HEV) uitgerust met een beperkte (1,2 kWh) batterij die automatisch wordt opgeladen. Renault claimt dat de Symbioz altijd in elektrische modus start, "waardoor bestuurders in de stad tot 80% van de tijd in volledig elektrische modus kunnen blijven rijden, met een brandstofbesparing tot 40% ten opzichte van een conventionele benzinemotor tijdens een stadscyclus." Reken op een gemiddeld brandstofverbruik van 4,6 liter/100 km (WLTP).

Net als de meeste moderne auto's vandaag de dag is de Symbioz uitgerust met ADAS (bestuurdershulp van de nieuwe generatie), 29 in totaal, waarvan Active Driver Assist (autonoom rijden op niveau 2) en intelligente snelheidsaanpassing tot de meest geavanceerde functies behoren. De adaptieve cruisecontrol kan worden ingesteld om zich automatisch aan te passen (of niet) aan de wettelijke snelheidslimieten die worden gedetecteerd.

Reacties

Klaar om deel te nemen aan het gesprek?

Je moet een actieve abonnee zijn om een reactie achter te laten.

Meld u vandaag aan

Misschien vind je dit ook leuk