We hebben je onlangs een overzicht gegeven van de December inschrijvingen in de Belux en de succes van EV's; vandaag ontvingen we het volledige marktoverzicht voor 2024. De populairste nieuwe auto in 2024 was de BMW X1, en de beste verkoper op de tweedehandsmarkt is nog steeds de Volkswagen Golf.

Hier is een korte samenvatting: In 2024 werden 448.277 nieuwe wagens ingeschreven in de Belux, 6% minder dan het jaar voordien en 6,5% minder dan het marktgemiddelde van de voorbije tien jaar. Voor het eerst waren geëlektrificeerde wagens in de meerderheid: 52,6% waren BEV's, PHEV's of HEV's, met enkele FCEV's.

Met 727.650 verhandelde auto's op de tweedehandsmarkt, noteerden we het beste resultaat sinds 2015. Dat is te danken aan de beschikbaarheid van voertuigen op de markt en een gemiddelde prijsdaling van 7,5%, zegt sectorkoepel Mobia. 61,6% van de nieuw ingeschreven wagens waren bedrijfswagens, wat in 2023 nog 68,9% was. 34,1% van deze auto's voor professioneel gebruik werden geregistreerd in de lease/verhuursector en 25,9% werden rechtstreeks gekocht.

Elektrische boost

Terwijl benzineauto's nog steeds 41,8% van de totale markt vertegenwoordigen, verdwijnen dieselauto's verder en vertegenwoordigen ze nu minder dan 5% (4,9% tegenover 8,8% in 2023). Het marktaandeel van BEV's steeg van 19,6% naar 28,5%, en PHEV's daalden van 21,1% naar 14,9%.

Hybrides vertegenwoordigen nu 9,2% van de markt, een stijging van 1,5%. Auto's op gecomprimeerd aardgas (CNG) zijn zo goed als verdwenen en vloeibaar petroleumgas (LPG) vertegenwoordigt nog steeds 0,8%.

Op de tweedehandsmarkt liggen de zaken heel anders. De benzineauto regeert en vergroot zijn marktaandeel met 1,1% tot 55,1%. De dieselauto verliest daarentegen terrein: -5%, wat resulteert in 30,6%. Elektrisch aangedreven voertuigen nemen toe, maar we hebben het hier nog steeds over kleinere aantallen: 10,6% voor HEV's en PHEV's (+2,5%) en 3,2% voor BEV's (+1,4%).

Individuele kopers geven op de markt voor nieuwe auto's nog steeds de voorkeur aan benzine: 65,7% zijn benzine ICE's, 15,1% zijn HEV's en 3,6% zijn PHEV's. BEV's vertegenwoordigen slechts 9,6% van het totaal, dieselauto's dalen tot 4,3% en LPG vertegenwoordigt 1,9%. BEV's vertegenwoordigen slechts 9,6% van het totaal, dieselauto's vallen terug tot 4,3% en LPG vertegenwoordigt 1,9%.

Het professionele deel van de markt is helemaal anders. Benzine vertegenwoordigt slechts 26,9%, dieselauto's 5,3%, PHEV's 22%, HEV's 5,5% en BEV's maar liefst 40,3%. Er is nog 0,1% voor LPG; ongetwijfeld proberen de professionele kopers van Amerikaanse pick-up trucks de brandstofrekening van hun V8 benzineslurpers binnen de perken te houden met het nog steeds goedkopere LPG.

Als we de verschillende markten bij elkaar optellen, zien we dat nieuwe PHEV's voornamelijk worden gekocht in de bedrijfswagenmarkt (90,9%), dat hybride auto's het populairst zijn bij individuele kopers (63%) en dat BEV's voornamelijk bedrijfswagens zijn (87%).

Top verkopers

Voor het vierde opeenvolgende jaar leidt BMW de Belux-markt voor nieuwe auto's en heeft het de best verkochte auto in zijn portfolio. De BMW X1 werd 20.040 keer verkocht, gevolgd door de Tesla Model Y (13.223) en de Dacia Sandero (12.674).

In Vlaanderen blijven de eerste twee hetzelfde; in Wallonië wordt de markt aangevoerd door twee Dacia's, de Sandero en de Duster; in Brussel wordt de BMW X1 gevolgd door de Audi Q4 e-tron.

Als we naar het aandrijvingstype kijken, zien we een mix: de populairste auto is een BEV, de Tesla Model Y; de Dacia Sandero (benzine ICE) staat op de tweede plaats en de hybride versie van de BMW X1 staat op de derde plaats.

Als we naar de tweedehandsmarkt kijken, zien we dat de Volkswagen Golf nog steeds de onbetwiste marktleider is met 29.393 verkochte eenheden, gevolgd door zijn kleinere broer, de VW Polo (20.821), en de Opel Corsa (18.837). De top vijf wordt verder vertegenwoordigd door twee BMW-modellen, de 3-serie (16.137 transacties) en de 1-serie (14.851).

Als we tot slot kijken naar het eigenaarsprofiel voor nieuwe auto's, zien we vier premiummerken in de top vijf van de professionele markt, met BMW op de eerste plaats, Volkswagen op de tweede plaats, Audi op de derde plaats, Mercedes-Benz op de vierde plaats en Volvo op nummer vijf. Individuele kopers van nieuwe auto's geven de voorkeur aan Dacia, gevolgd door Volkswagen, Toyota, Renault en Kia.