Lancia heeft zijn eigen interpretatie van een elektrische hot hatchback onthuld op de Balocco Proving Ground in Italië. De Ypsilon HF heeft dezelfde 280 pk sterke elektrische aandrijflijn als zijn neef, de Peugeot E-208 GTi. En voor wie het gespierde uiterlijk wil, biedt Lancia ook de Ypsilon HF Line aan.

Het lijkt erop dat Stellantis al zijn Europese merken heeft toegelaten tot de snoepwinkel. Na de Alfa Romeo Junior Veloce en de Abarth 600e komen er nog drie krachtige en compacte elektrische modellen aan: de Peugeot E-208 GTi, de Opel Mokka GSE, en de Lancia Ypsilon HF.

Comeback van het HF-label

Lancia's elektrische hot hatch markeert de terugkeer van de HF badge, beroemd geworden door de Delta HF Integrale van eind jaren 80. Geen pittige viercilinder turbomotor voor de Ypsilon HF, want dit sportmodel is volledig elektrisch. Hij beschikt over dezelfde 280 pk sterke elektromotor op de vooras als de E-208 GTi, waarmee hij in slechts 5,6 seconden van 0 naar 100 km/uur accelereert.

De batterij is dezelfde 54 kWh eenheid als in de meeste compacte elektrische modellen van Stellantis. Hij heeft een 400 V-architectuur, waardoor de Ypsilon HF een WLTP-bereik van ongeveer 370 km kan halen. Snelladen van 10 tot 80 procent duurt 30 minuten, dankzij een laadcapaciteit van 100 kW.

Uiterlijk dat overeenkomt met de prestaties

Om te voorkomen dat het koppel van 345 Newtonmeter de voorbanden doet roken, heeft Lancia ook een Torsen sperdifferentieel gemonteerd, dat de tractie moet verbeteren, vooral in de bochten. Een krachtig remsysteem van Alcon zorgt ervoor dat de Ypsilon HF veilig tot stilstand komt, zelfs bij intensief rijden.

Om de dynamische balans te bevorderen en de Ypsilon HF er net zo krachtig uit te laten zien als hij is, is Lancia's hot hatch 3 cm breder gemaakt en voorzien van een verlaagde ophanging. Specifieke 18-inch lichtmetalen velgen, een diffuser achter, unieke voorbumpers en de verbrede wielkasten onderscheiden de HF van de Ypsilon HF. de gewone Ypsilon.

Binnenin heeft de Lancia Ypsilon HF lasergesneden Econyl sportstoelen die geïnspireerd zijn op de Delta Evoluzione uit de jaren 90, een geperforeerd lederen sportstuur met het HF logo en aluminium pedalen. Het infotainmentsysteem heeft ook een aangepast kleurenschema.

HF Line biedt looks zonder spieren

Als je de meeste looks van de Lancia Ypsilon HF wilt, maar zonder de prestaties en zonder veel geld te hoeven betalen, biedt Lancia nu ook de Ypsilon HF Line aan. Deze heeft dezelfde bumpers, wielen (17-inch in dit geval) en sportstoelen, maar zonder de bredere carrosserie.

De Lancia Ypsilon HF Line is verkrijgbaar met de 1.2 mild-hybrid benzinemotor, die 110 pk levert, of de standaard elektrische aandrijflijn, die 156 pk levert en een WLTP actieradius tot 425 km biedt.

De Ypsilon HF Line is nu al te bestellen. De prijs begint bij € 26.100 voor de Ibrida en € 34.400 voor de Elettrica. De volvette Ypsilon HF wordt verwacht na de zomer van 2025.