Windrose, de Chinese start-up van elektrische vrachtwagens met productieplannen in de haven van Antwerpen, wil innoveren in de AI-sector met gecontaineriseerde datacenters en back-upsystemen op batterijen. Oprichter en CEO Wen Han ging naar LinkedIn om het idee te lanceren... met behulp van AI-kunstwerk en heel weinig concrete gegevens.

Windroos heeft ondervond veel hindernissen op weg naar de productie van elektrische zware vrachtwagens, maar het laatste nieuws is positief. Het bedrijf heeft een Europese homologatie bemachtigd voor zijn e-trucks, die een actieradius van 670 km en een concurrerend prijskaartje van €250.000 claimen.

Plus, de fabriekslocatie in de haven van Antwerpen werd vorige maand gekozen, De productie begint dit jaar.

AI in een doos

Maar de geest van een ondernemer lijkt nooit te stoppen. Oprichter en CEO Wen Han heeft zijn nieuwste idee op LinkedIn gezet: “AI in een doos”. Het bestaat uit een oplossing met twee containers met batterijen en rekenkracht, die overal naartoe vervoerd kan worden door een enkele Windrose-truck.

De eerste container heeft 4 MWh aan batterijcapaciteit aan boord, die tot een megawatt aan back-upvermogen levert. De tweede container bevat de rekenchips en levert 0,5 MW inferentievermogen in een standaard ISO-container.

Het idee (hoewel Han dit niet vermeldt in zijn post) is dat deze batterij- en rekencontainers gemakkelijk vervoerd kunnen worden om snel kleinschalige datacenters op afgelegen locaties te implementeren, of om tijdelijk reken- en batterijkracht toe te voegen aan bestaande datacenters die dat nodig hebben.

Geen concrete plannen

Om het idee te illustreren heeft Han een afbeelding gegenereerd met de Gemini AI van Google. En hoewel het basisidee duidelijk is, maakte de AI een aantal vreemde schattingen. In de eerste afbeelding zie je kabels over de weg van een industrieterrein. In de tweede afbeelding is de vrachtwagen gedetailleerder te zien, maar er staat wat lijkt op een Tesla Semi 4×2, terwijl Windrose van plan is om slechts 6,4 trucks te bouwen met een heel ander ontwerp.

Zonder concrete plannen om dit “AI in een doos”-idee te implementeren, of zelfs maar uit te leggen waar het nuttig voor zou zijn, lijkt het meer op een gedachtebubbel dan op een nieuwe zakelijke onderneming voor Windrose. En het bedrijf heeft al genoeg aan zijn hoofd om zijn elektrische trucks te lanceren.